NBAA de Aviación de Negocios de Finanzas examinó cómo dos empresas integradas aviones no tripulados en las operaciones del día a día.
Parte 107 se simplifica la ejecución de las operaciones con aviones no tripulados dentro de las empresas. Ese fue el mensaje de Kathleen “Kat” Swain, director senior de UAS programas para Miedos; Amanda Ferraro, un capitán con American Family Insurance; y Greg Cerillo, con un abogado HCH Legal, al fin de mes NBAA Negocio de la aviación Finanzas, El registro y la conferencia legal. Discutieron cómo dos empresas integradas aviones no tripulados en las operaciones del día a día.
"Si todo lo que necesita es las operaciones de la línea de visión a altitudes por debajo 400 pies, utilizando un equipo que pesa menos de 55 libras, viajando a velocidades menores 100 mph, a continuación, la nueva Parte 107 reglas significan que son buenos para ir,”Cerillo dijo AIN. Ampliar, aviones más rápidos que operan más alta todavía requieren una Sección 333 exención. Los aviones no tripulados utilizados por las empresas bajo la Parte 107 son principalmente para formación de imágenes; en el caso de las compañías de seguros para tomar fotografías de los techos dañados después de tormentas y tornados. American Family Insurance y USAA utilizar sus aviones no tripulados para mejorar la seguridad de los trabajadores.
"Cuando estaba en el USAA pensamos que era mejor enviar un avión no tripulado hasta daños documento que tener un ajustador en el tejado,”Dijo Swain, que ahora dirige Miedosiniciativa piloto drone ‘s (la organización acaba de abrir sus filas de miembros a los pilotos de aviones no tripulados). A USAA el departamento de vuelo corporativo optó por no estar involucrados en la formación y desarrollo del programa de aviones no tripulados. Más bien, la empresa decidió gestionar su programa de aviones no tripulados en la casa, pero mirar hacia afuera para pilotos y aviones no tripulados.
Esta artículo fue publicado originalmente en Ainonline.com.