查看这篇文章,了解SAE如何成长为著名的公司,以及它们所采用的标准如何在航空世界上留下印记.
汽车工程师学会 (大厅 6 展位A47), 专业工程协会, 在巴黎航空展上亮相,突出了其为航空航天业制定技术标准的历史使命 (等等) 通过行业共识促进创新. 大卫·亚历山大, 航空航天标准主管, 注意到,SAE在一个世纪前建立了第一个航空技术标准-可互换火花塞的螺纹规格。 1917. “自那时以来,标准组合已经增长到超过 9,000 我们的委员会 [由行业和政府的主题专家组成] 保持,亚历山大说. SAE的工作可确保设计所有类型的零件和设备,以确保安全,正确地运行, 并以共识方式采用通用规格, 促进创新和实用性. 除了它的AS (航空航天标准), SAE的AMS (航空航天材料规格), ARP (航空航天推荐做法) 和AIR (航空信息报告) 被全世界认可.
今天, 支持更多电动飞机的标准 (我的), 以及在数字系统上, 正在制定飞机健康管理的数据互操作性和预测. 随着行业寻求替代液压,这些将越来越多地发挥作用。, 带电动系统的气动和机械系统. SAE为机电执行器创建了标准草案, 并发布了有关电动制动系统的委员会报告. 亚历山大指出,SAE的标准通常基于性能, 提供实现标准意图的余地, 而不是规定行业如何应用规则的规定性标准.
今天SAE大约 145,000 会员, 和关于 11,000 航空航天标准委员会. 在勒布尔热, 社会渴望与, 或想成为, 进步遗产的一部分. “它一天一天变得越来越全球化,亚历山大谈到SAE.
此 文章 最初发布于 AINOnline.com