تحقق من هذه المادة عن رحلة شهادة أول طائرة في الولايات المتحدة قدمت في يوم الاستقلال!
وقدم تاريخ الاول من يوليو 4, 1908, تاريخ أول مسبقا أعلنت،, علنا شهد-, شهادة رسميا رحلة طائرة في الولايات المتحدة.
الذي جعل الرحلة التاريخية? ملحوظة: لم يكن الإخوة رايت!
قام برحلة الطيران نيويورك جلين كيرتس (1878-1930) في هاموندسبورت, جديد. كان على عكس الرحلات السابقة لرايت براذرز, التي لم يتم الإعلان عنها مسبقًا, الشؤون العامة و / أو لم يتم التصديق عليها من قبل منظمة رسمية.
بدأ كيرتس حياته المهنية قبل سنوات كصانع للدراجات, ثم الدراجات الآلية, ثم دراجات نارية في متجره في هاموندسبورت. كان لديه ميل للترقيع, اختبارات, تجربة الأشياء, وتحسينها باستمرار.
في 1906, عرض كيرتس محركاته في مؤتمر لمحبي الطيران في مدينة نيويورك, أملا في زيادة المبيعات لصانعي الخطوط القابلة للانحراف والطائرتين. التقى ألكسندر جراهام بيل, المخترع الشهير للهاتف, الذين انتقلوا إلى مصلحة الطائرات التجريبية. قام بيل بتطوير آلات طيران ضخمة كانت مختلطة من الطائرات الشراعية والطائرات الورقية وتحتاج إلى محركات قوية لجعل الآلات المحرجة تطير.
تقدم كورتيس من صانع المحرك إلى مصمم الطائرات والطيار التجريبي. تحطمت أول طائرة ذات سطحين للفريق في رحلته الثانية. اقترح بيل تثبيت اللوحات المفصلية, قريبا سيتم استدعاؤها "الجنيحات,"إلى الحافة الخلفية لكل جناح والتي يمكن للطيار مناورتها للمساعدة في الاستقرار الأفقي والتحكم. لم يكن المفهوم جديدًا, لكن بيل وكيرتس قاما بتحسينه وساعدا الطائرة التالية التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية, الجناح الأبيض (غطت قطعة قماش قطنية بيضاء جناحيها) لتحقيق أربع رحلات قصيرة ناجحة في مايو 1908 قبل التصادم.
هذا مقالة وقد نشرت أصلا في NewYorkHistoryBlog.org