संयुक्त राज्य अमेरिका में एक हवाई जहाज की पहली प्रमाणित उड़ान स्वतंत्रता दिवस पर किए गए के बारे में इस लेख को देखें!
इतिहास जुलाई को किया गया था 4, 1908, पहले पहले से निर्धारित किया की तारीख, सार्वजनिक रूप से देखा, आधिकारिक तौर पर संयुक्त राज्य अमेरिका में एक हवाई जहाज की उड़ान प्रमाणित.
कौन ऐतिहासिक उड़ान भरी? संकेत: यह राइट ब्रदर्स नहीं था!
यह उड़ान न्यूयॉर्क के विमानन अग्रणी ग्लेन कर्टिस द्वारा बनाई गई थी (1878-1930) हम्मोडस्पोर्ट में, नया. यह राइट ब्रदर्स की पिछली उड़ानों के विपरीत था, जिसकी पूर्व घोषणा नहीं की गई थी, सार्वजनिक मामलों और / या एक आधिकारिक संगठन द्वारा प्रमाणित नहीं थे.
कर्टिस ने अपने करियर की शुरुआत सालों पहले साइकिल निर्माता के रूप में की थी, फिर मोटर चालित बाइक, और फिर हैमंडसपोर्ट में उनकी दुकान में मोटरसाइकिल. वह छेड़खानी के लिए एक स्वभाव था, परिक्षण, चीजों की कोशिश कर रहा है, और लगातार उन्हें सुधार रहा है.
में 1906, कर्टिस ने न्यूयॉर्क शहर में विमानन उत्साही लोगों के एक सम्मेलन में अपने इंजनों का प्रदर्शन किया, dirigibles और biplanes के निर्माताओं को बिक्री को बढ़ावा देने की उम्मीद है. उन्होंने अलेक्जेंडर ग्राहम बेल से मुलाकात की, टेलीफोन के प्रसिद्ध आविष्कारक, जो प्रायोगिक विमानों में रुचि रखते थे. बेल ने विशाल उड़ने वाली मशीनों का विकास किया था जो कि ग्लाइडर और पतंगों का एक संकर था और अजीब मशीनों को उड़ान भरने के लिए शक्तिशाली इंजनों की आवश्यकता थी.
कर्टिस इंजन निर्माता से हवाई जहाज डिजाइनर और परीक्षण पायलट तक उन्नत है. टीम की पहली बाइप्लेन अपनी दूसरी उड़ान पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई. बेल ने सुझाव दिया कि टिका हुआ फ्लैप लगाना, जल्द ही "ailerons" कहा जाता है,"प्रत्येक विंग के अनुगामी किनारे पर जो पायलट क्षैतिज स्थिरता और नियंत्रण के साथ सहायता करने के लिए पैंतरेबाज़ी कर सकता है. अवधारणा नई नहीं थी, लेकिन बेल और कर्टिस ने इसे परिष्कृत किया और इसने AEA के अगले विमान की मदद की, सफेद विंग (सफेद सूती कपड़े ने अपने पंखों को ढँक लिया) मई में चार सफल लघु उड़ानें प्राप्त करने के लिए 1908 दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले.
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इस लेख मूलतः पर तैनात किया गया है NewYorkHistoryBlog.org