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历史是在七月 4, 1908, 第一个预先宣布的日期, 公众见证, 经过官方认证的飞机在美国的飞行.
谁进行了历史性的飞行? 暗示: 不是赖特兄弟!
这次飞行是由纽约航空先驱格伦·柯蒂斯(Glenn Curtiss)进行的 (1878-1930) 在哈蒙兹波特, 纽约. 这与赖特兄弟的早期航班不同, 尚未预先宣布, 公共事务和/或未经官方组织认证.
柯蒂斯(Curtiss)早在几年前就开始了他的自行车制造商生涯, 然后是电动自行车, 然后在他在Hammondsport的商店里骑摩托车. 他有修修补补的天赋。, 测试, 尝试一下, 并持续改善.
在 1906, 柯蒂斯(Curtiss)在纽约市的航空爱好者大会上展示了他的发动机, 希望增加对飞船和双翼飞机制造商的销售. 他遇到了亚历山大·格雷厄姆·贝尔, 电话的著名发明者, 谁对实验飞机产生了兴趣. 贝尔开发了大型飞行器,将滑翔机和风筝混合在一起,需要强大的引擎才能使笨拙的机器飞行.
柯蒂斯从发动机制造商晋升为飞机设计师和试飞员. 团队的第一架双翼飞机在第二次飞行中坠毁. 贝尔建议安装铰链式翻盖, 很快被称为“空中飞人”,”到飞行员可以操纵的每个机翼后缘,以辅助水平稳定和控制. 这个概念并不新鲜, 但是Bell和Curtiss对其进行了改进,并帮助了AEA的下一架飞机, 白翼 (白色棉布遮住了翅膀) 在五月份成功完成四次短途飞行 1908 崩溃之前.