برنامج مرج ميتسوبيشي كورب الطائرات. وقد تم إعادة هيكلة, تحديد المواقع للبدء في تسليم MRJ90 أول مرة في منتصف 2020. أدناه, سوف تجد جزء من الإفراج عنهم مؤخرا يغطي تقدم جيت الإقليمي ميتسوبيشي.
لضمان التقدم نحو التصديق نوع, ميتسوبيشي كورب الطائرات. تمت إعادة هيكلة برنامج تطوير مرج وبنى واحدة من أفضل الفرق في صناعة, توظيف العديد من المهندسين ذوي الخبرة العالمية في برامج الطيران التجاري المبتكرة للعمل جنبا إلى جنب مع الخبراء اليابانيين في التصميم والتصنيع. ونحن نشهد بالفعل تقدما كبيرا في ظل هذا النهج الجديد, تحديد المواقع ومرج النجاح في دخول السوق مع شهادة نوع في 2019 وأول تسليم MRJ90 في منتصف 2020. وهنا لائحة من عدد قليل من الإنجازات الأخيرة الطيران واختبار الأرض التي تعتبر حيوية نحو تحقيق شهادة.
دفع الرحلة مغلف
أبريل 2017 مسح تحميل رحلة
ومن المتوقع ظهور النتائج من اختبار مسح حمولة الطائرة وهبط الأحمال الديناميكية الهوائية لكل مكون بقوة داخل الأحمال الحد التصميم. الانتهاء من هذا الاختبار مسح الطائرات أن تطير من خلال غلافه كامل, مما يسمح للطيارين ممارسة الكامل لجميع مدخلات السيطرة. هذا الاختبار الحيوي يملي نضج تصميم الهوائية ويؤكد طائرة يمكن أن تعمل بأمان في جميع أنحاء المغلف رحلاتها.
تعمل في -40 درجات
فبراير. 28 - مارس. 17 2017 البرد & حار نقع
وقد سمحت النتائج من هذا الاختبار الفرق الهندسية لدينا للتحقق من صحة النماذج الحرارية وتحسين تصميم. مرة واحدة لمراقبة البيئة تنفذ تحسينات تصميم النظام, هي الخطوات القادمة FTA-4 الانتشار في المواقع الساخنة والباردة الطبيعية لمواصلة اختبار والتحقق من صحة. الاختبارات الرئيسية في مختبر المناخية ماكينلي مباراتين ستقامان في تقييم القدرة التشغيلية لمكونات هياكل الطائرات ونظام, مثل محركات, في مجموعة واسعة أو درجات حرارة تتراوح بين البرد القارس (-40 C) لساخنة للغاية (50 C).
هذا مقالة وقد نشرت أصلا في FlyTheMRJ.com