El tirón de ‘poder por la hora’
Aunque casi tan raro como pilotos de combate humildes, fallos de motor catastróficos ocurren. Y cuando lo hacen, hay una buena razón para ello adjetivo.
Suponiendo que los pilotos obtener la aeronave de forma segura, el motor no tendrá que ser retirado y enviado a un taller para su reparación. Mientras tanto, un préstamo tendrá que ser encontrado e instalado para mantener la aeronave en uso. Una vez que se repara el molino fallado, los reveses del proceso. El costo de todo eso, los gastos de envío, el trabajo del hangar, reparar, Alquiler-motor puede ser impresionante. Y es por esa razón, entre varios, que muchos operadores de aeronaves de negocios abarcan programas de mantenimiento por hora costo. Pensar en ellos como políticas de servicio al equipo cuyas primas se basan en valor del avión, la edad y el uso.
Los beneficios de estos programas de “power-by-the-hora” son muchas, con el ser más prominente que el costo para reparar una rotura de motor está cubierto, proporcionan un mantenimiento predecir el presupuesto, y si usted no está en un programa de tales, su avión será más lenta para vender y obtener un precio más bajo en comparación con modelos similares que están inscritos.
Mientras que todos los nuevos aviones y motores vienen con garantía de varias longitudes -típicamente, fuselajes están cubiertos por cinco años, por ejemplo, aquellos están limitados en su cobertura.
Notas Anthony Kioussis, presidente y CEO de Activos Insight, valoración aviones de negocios con sede en Chicago una y consultoría de aviación, “Mientras que una garantía es valiosa, su cobertura se limita al coste de la reparación del motor afectado y [no cubre] todos los costos asociados con el mantenimiento no programado “.
Muchos programas por hora, destinado a llenar algunos de esos huecos, ofrecer tarifas más bajas para los aviones y fuselajes estando en garantía. Y casi todos los fabricantes de aviones y de motores de decisiones les ofrecen.
“Soy un gran fan de los programas de protección de mantenimiento,”Dice William Quinn, presidente de Sistemas de Gestión de la Aviación, un Portsmouth, consultoría de aviación de negocios de New Hampshire. "Con ellos, los costos se vuelven predecibles. Sin, usted puede estar adentro para un choque “.
Entre los más conocidos y más antiguos programas por hora son los que ofrece servicios de apoyo Jet Inc. (JSSI) de Chicago. Fundado en 1989, la empresa es algo de un valor atípico, ya que fabrica nada y promueve este hecho como indicativo de su imparcialidad marca y orientación al cliente. Se hace hincapié en que sus servicios complementan el trabajo y las garantías de los fabricantes, pero estos últimos han sido conocidos por tener una opinión diferente.
haga clic aquí leer más de esta artículo originalmente publicado en aviationweek.com.