ركزت المحادثات الأخيرة في جميع أنحاء صناعة طيران رجال الأعمال على التحول من مبيعات الطائرات الانتقال إلى سوق البائع في غضون الأشهر القليلة الماضية. مع تراجع المخزون العام, الباعة نشهد زيادة في أسعار بيع طائراتها بسبب ارتفاع الطلب. إذا كنت قد تفكر في بيع الطائرات الخاصة بك, الآن هو الوقت المناسب، وسوف تجعل من السهل CFSJets!
سيكون لدينا المعرفة والخبرة توفر لك الوقت والمال عند سرد الطائرة الخاصة بك. انقر هنا للحصول على معلومات أو الاتصال بنا على (704) 359-0007 لتعلم المزيد!
انتقلت سوق طائرات رجال الأعمال قبل المملوكه لسوق البائع في ديسمبر, مع المخزون الآن في 9.9 في المئة, أقل بقليل من 10 عتبة المئة من المخزون للبيع وهبوطا من 11 في المئة في ديسمبر 2016, وفقا للبيانات الصادرة أمس JetNet. وقد انخفض المخزون من طائرات رجال الأعمال قبل المملوكه بشكل مطرد من نقطة عالية من 2,938 طائرة في يوليو 2009, أو 17.7 في المئة من الأسطول أثناء الخدمة, إلى 2,143 طائرات في ديسمبر.
"فترة انتقالية هي الآن في اللعب, حيث يتأرجح البندول [من عند] لصالح المشتري للبائع,"قالت الشركة البيانات طيران رجال الأعمال. "إن البكر تستخدم الطائرات التي كانت متداولة في الأسواق منذ سنوات قليلة أصبحت أكثر تحديا لتحديد. نصيحة حكيم للمشترين هو أن نعمل الآن. مشورة "ليس علينا سوى الانتظار بضعة أشهر كان السعر سوف ينزل" قد لا تقدم نفسها ونحن اقتحام بيئة السوق البائع ".
ووفقا لJetNet, كانت هناك 2,668 المزيد من المعاملات طائرات رجال الأعمال العام الماضي, ازدياد ب 177, أو 7.1 في المئة, خلال 2016. وتعززت المعاملات قبل المملوكه العام الماضي باتفاقات طائرة المقصورة كبيرة, والتي تمثل 37 في المئة, أو 992, من إجمالي المعاملات; وكان هذا الأمر 17.3 في المئة من 2016. ارتفعت مبيعات الطائرات الخفيفة قبل المملوكه أيضا 8.2 في المئة العام الماضي, إلى 952 المعاملات. في غضون, تراجعت مبيعات طائرة متوسطة الحجم قبل المملوكه 4.9 في المئة, السقوط من 630 في 2016 إلى 599 العام الماضي.
"إن الانتعاش في قطاع الطيران خلال فترة ما بعد الركود مخيب,"قال JetNet. "والآن بعد أن 2018 هنا, نأمل لها الولايات المتحدة. السوق قبل المملوكه, جنبا إلى جنب مع التحسينات التي طرأت على الاقتصاد العالمي, سوف تستمر في دفع شراء طائرات جديدة أكثر ".
هذا مقالة نشرت أصلا في ainonline.com.
