至于潜在用途无人机系统 (UAS) 继续加大, 和技术的不断进步, 有公务航空无数的机会. “我们提倡这些新进入者, 但我们也提倡我们的载人成员。” NBAA的海蒂·威廉姆斯说:, 空中交通服务和基础设施总监. “我们真正拥有整合, 而且我们必须安全地这样做。”威廉姆斯和NBAA UAS工作组成员在本周的NBAA飞行计划播客中分享了有关UAS安全开发和整合的见解. 点击这里 听对话. 原版的 文章 发表于 nbaa.org. 分类: 航空新闻, CFS博客CFS十二月 14, 2018文章导航历史的文章历史的文章:节日快乐我们大家在CFS喷气机未来的文章未来的文章:北卡罗莱纳州机场获取第二FBO相关文章德事隆航空扩大了原有塞斯纳 CitationJet 飞机的航空电子现代化升级可用性十月 2, 2026NBAA: 政府与行业合作是可行的无线电高度计任务的关键九月 18, 2026随着第三代时代的进步,德事隆航空庆祝第 500 架塞斯纳奖状 CJ4 交付九月 1, 2026NBAA 主张限制飞机注册数据的分发八月 26, 2026塞斯纳奖状 CJ3 Gen3 实现首飞, 推动下一代轻型喷气机走向认证八月 21, 2026Cirrus Vision Jet 机队获得 LifeVac 保护八月 5, 2026