自COVID-19爆发以来,航空业变得更加重要. 农村社区处于不利地位,因为它们的资源和交通有限. 现在, 这些社区能够获得食物和医疗用品. 阅读下面的文章,以了解为什么现在通用航空必不可少并且是基础设施的重要组成部分的更多原因.
虽然COVID-19对美国一些最大的都会区产生了深远的影响, 如纽约, 西雅图, 和旧金山, 病毒的口袋也已经淹没了农村社区.
超过一千个农村社区已受到这场危机的影响, 事实是, 11 百万美国人住在没有医院的县里, 还有一个 18 百万人住在县里有医院的地方, 但没有重症监护室. 这些县中有许多县的老年人口高于全国平均水平, 美国近一半的乡村医院. 无利可图.
农村社区往往处于不利地位, 而且运输和出入常常受到限制. 这对这些社区有着深远的影响, 特别是现在. 给人一种感觉, 有超过 5,000 全国城镇的公用机场, 但大多数航空公司的交通通过 30 他们的. 甚至在COVID-19之前, 通用航空和小型机场通常是这些社区的唯一通道, 现在的影响更大. 例如, RavnAir集团, 阿拉斯加的乡村承运人, 已经终止服务并正在申请破产. 82 阿拉斯加有30%的社区未连接到道路系统,仅依靠航空和海上运输与外界联系.
在这些和许多其他情况下, 通用航空是将小型企业,农村社区和企业与他们所需的工具和服务联系起来的唯一资源. 它们使医生能够探访农村地区的患者, 帮助社区获得紧急护理, 扑灭大火, 进行搜索, 和救援, 并在自然灾害时期提供物资. 和, 这个行业支持我们社区的关键工作, 支持 $247 每年及以上 1.1 百万美国人的就业机会.
在当前大流行期间, 通用航空帮助运输了急需的物资, 如口罩, 呼吸机, 和测试套件, 以及医务人员. 在科罗拉多州, Angel Flight West与科罗拉多医院协会合作,直接向需要它们的乡村医院提供个人防护设备和医疗用品. Angel Flight Soars通过提供密西西比州农村社区的患者样本来帮助加快COVID-19测试, 格鲁吉亚, 和北卡罗来纳州到纳什维尔的实验室, 天恩, 和夏洛特, N.C.
通用航空在小社区和农村工业中的好处也许在农业和粮食生产中最清楚地说明了. 美国的粮食和农业产业直接雇用了 22.7 万人, 工资总额为 $729 十亿. 为了继续这种生产养活美国, 尤其是当前农业部门面临的巨大挑战, 通用航空和我们较小的网络, 当地的机场和飞机场比以往任何时候都更加重要.
例如, 通用航空和这些机场支持农业的一种方式是通过空中应用或农作物除尘. 飞机用于散布种子或施用肥料或农作物保护产品. 对于美国的许多主要农作物, 包括玉米, 小麦, 大豆, 和土豆, 空中应用可将生产率提高多达 25 至 30 百分.
此外, 例如, 记录洪水之后内布拉斯加州上个赛季, 通过空气将肥料施用于玉米田. 白饭, 在死水中生长, 几乎完全依靠飞机来提供肥料和农作物保护产品,以抗击病虫害或真菌侵害. 和, 家禽生产商使用这些飞机来管理数十个孵化场的运营, 饲料厂, 和南部的加工厂, 从德克萨斯州到北卡罗来纳州. 例子不断.
然而,这些较小的机场和飞机运营商目前正遭受巨大打击. 总体, 4月第一周的通用航空航班下降了整整一次 73 与去年同期相比的百分比 2019.
国会议员通过支持为机场提供资金并暂停向商用通用航空运营商征收燃油税而表现出了卓越的领导能力, 但是我们需要确保这一缓解措施也扩展到这些较小的运营商,并且我们将继续支持此基础架构.
通用航空和我们的当地机场网络通常被忽略为我们基础设施的重要组成部分, 但它们将是出行的关键, 供应, 粮食分配和农业,以及我们的经济和农村社区, 特别是, 希望重新站起来.
原版的 文章 发表于 djournal.com