
चीज़बर्गर उत्तरी कैरोलिना में ऐश काउंटी हवाई अड्डे के रैंप पर घबराकर उछला और पायलट्स टू द रेस्क्यू के संस्थापक माइकल श्नाइडर के ईंधन भरते ही पशु बचाव समन्वयक एंड्रिया सैम्स को चाटकर अलविदा कह दिया। 1982 जोखिम वाले पिल्ले को उड़ाने से पहले पाइपर टर्बो साराटोगा एसपी और 13 बिल्लियों और बिल्ली के बच्चों को पूर्वोत्तर में पालतू गोद लेने वाले केंद्रों में ले जाया जाएगा जहां से वे अपने नए घरों में चले जाएंगे.
अस्थायी ग्रीनविले काउंटी के लिए समय समाप्त हो रहा था, दक्षिण कैरोलिना, पालतू जानवर क्योंकि जानवरों को स्थानीय स्तर पर नहीं अपनाया जाता था, और आश्रय स्थल खचाखच भरे हुए थे. जानवरों के प्रति क्रूरता की रोकथाम के लिए अमेरिकन सोसायटी (एएसपीसीए) लगभग यही कहता है 6.5 देश भर में लगभग दस लाख साथी जानवर पशु आश्रय स्थलों में प्रवेश करते हैं 1.5 लाखों को इच्छामृत्यु दी जाती है. दक्षिणपूर्व में समस्या अधिक विकट है, और यही वह जगह है जहां श्नाइडर सहित सार्वजनिक लाभ उड़ान संगठन, डॉग इज माई कोपिलॉट, और पायलट एन Paws अक्सर खेल में आते हैं. बड़े दिल वाले पायलट अपना समय दान करते हैं, उनके विमान, और उनके संसाधन प्यारे दोस्तों के लिए भविष्य के घर खोजने में मदद करने के लिए. वे इसे प्यार से करते हैं, दूसरों के प्रति समर्पण से, और सिद्धि की भावना के लिए.
"मुझे पता था कि मैं विमानन और जानवरों को बचाने के अपने प्यार को जोड़ना चाहता हूं,"श्नाइडर ने कहा कि विमान ब्लू रिज पर्वत पर दोपहर की अशांति के माध्यम से चढ़ गया, जबकि उसका माल म्याऊ था, छाल, पैंट किया हुआ, रफ़्तार, या तीन घंटे की उड़ान के माध्यम से सोया 7,000 न्यू जर्सी में एसेक्स काउंटी हवाई अड्डे के लिए सभी तरह के पैर.
एओपीए लाइव वीडियो निर्माता जोश कोचरन और मैं श्नाइडर के साथ यह देखने के लिए शामिल हुए कि दर्जनों पंजों और हिलती हुई पूंछों के साथ हेडलाइनर से भरे छह सीटों वाले विमान को उड़ाना कैसा था।. जब मैं अटलांटा में रहता था तो मैंने पायलट एन पॉज़ बचाव अभियान चलाया था, और यह मेरे लिए सबसे लाभप्रद विमानन अनुभवों में से एक था. हमारी यात्रा मैरीलैंड के फ्रेडरिक म्यूनिसिपल हवाई अड्डे से शुरू हुई, पिकअप के लिए न्यूयॉर्क शहर के पास श्नाइडर के होम बेस से उत्तरी कैरोलिना के ब्लू रिज पर्वत तक के मार्ग पर एक पड़ाव.
मैंने चुना - शायद ग़लत - पहले चरण में "सह-पावलेट" के रूप में श्नाइडर के साथ जाने का ताकि हम हवाई यातायात नियंत्रण निर्देशों को स्वीकार करने के बीच अपेक्षाकृत शांत समय में बातचीत कर सकें।. तथापि, इसका मतलब है कि मुझे वापसी के लिए सबसे पीछे की सीट पर ले जाया गया था. इस पर और बाद में.
नीले आसमान और झोंके बादलों ने हमारी यात्रा को प्रभावित किया, जबकि कोचरन और मैंने उस संगठन के बारे में सीखा जो शुरू हुआ था 2014 और एक के बाद भाप उठाई $10,000 एएसपीसीए अनुदान 2015.
यह स्पष्ट है कि श्नाइडर, व्यापार द्वारा एक घटना समन्वयक, जीवन में एक नई बुलाहट मिली है. जब कोरोनोवायरस महामारी के आगमन के साथ उनकी व्यवसाय-से-व्यवसाय आजीविका गायब हो गई, बचाव मिशन को अपना पूर्णकालिक लक्ष्य बनाने का निर्णय लेने से पहले श्नाइडर ने दूसरों की मदद करने के लिए अपने अधिक संसाधनों को समर्पित करना शुरू कर दिया. आज तक उसने कुत्तों को ढोया है, बिल्ली की, कछुए, और लुप्तप्राय भेड़ियों; उन्होंने चिकित्सा परिवहन की आवश्यकता वाले लोगों को भी उड़ाया है.
इस यात्रा पर, श्नाइडर ने जो भी कदम उठाया, वह उसके "पॉसेंजर्स" के सर्वोत्तम हितों को ध्यान में रखकर बनाया गया था. प्रथम, उन्होंने कैल्डवेल से सुबह जल्दी प्रस्थान का समय निर्धारित किया, नयी जर्सी, ताकि उस दोपहर को यथासंभव सुगम वापसी उड़ान का प्रबंध किया जा सके. फिर उन्होंने गर्म रैंप पर न्यूनतम प्रतीक्षा के साथ सटीक पिकअप समय की अनुमति देने के लिए पिकअप बिंदु पर जमीनी परिवहन का समन्वय किया.
श्नाइडर, सैम्स, और स्थानीय बचाव समन्वयक जेनिफर बार्नेट ने जानवरों के टोकरे को लोड करने और सुरक्षित करने और उन्हें अपनी पहली हवाई जहाज उड़ान के दौरान यथासंभव ठंडा और शांत रखने के लिए तेजी से काम किया।. "टॉप डॉग" - यह श्नाइडर के हेडसेट माइक पर मुद्रित है - ने IFR ऊंचाई की योजना बनाई है 7,000 अनुकूल हवाओं को संयोजित करने के लिए पैर, ठंडे केबिन का तापमान, और जानवरों के लिए न्यूनतम असुविधा. “ऊपर कुछ भी 8,000 पैर उनके कानों को चोट पहुँचाते हैं," उन्होंने समझाया.
टर्बोचार्ज्ड साराटोगा ने ऐश काउंटी हवाई अड्डे के रनवे से उच्च-घनत्व-ऊंचाई वाले टेकऑफ़ को आसानी से संभाला 10 माउंट जेफरसन राज्य प्राकृतिक क्षेत्र के पास एक भव्य 4,710 फुट ऊंचे रिज के सामने, जो बून और बैनर एल्क के बर्फ स्की पर्वत कस्बों से ज्यादा दूर नहीं है।. हालाँकि जानवरों की उत्पत्ति दक्षिण कैरोलिना में हुई थी, हवाई जहाज की भार-ढोना विशेषताओं और अपेक्षित ईंधन खपत को अधिकतम करने के लिए उत्तरी कैरोलिना के लिए पिकअप का आयोजन किया गया था.
मेरे पास यह देखने का एक प्रमुख स्थान था कि कुछ जानवर अपनी पहली सामान्य विमानन उड़ान के बारे में बहुत उत्सुक नहीं थे, और उन्होंने जल्द ही अपनी बेचैनी जाहिर कर दी. तभी मुझे एहसास हुआ कि रास्ते में पिछली सीट के सुविधाजनक स्थान से तस्वीरें बनाना वास्तव में उतना अच्छा विचार नहीं था. सुगंध ने मुझे उस समय की याद दिला दी जब मेरे भाई मार्टिन ने वही किया जो ज्यादातर बच्चे गर्मी लगने पर करते हैं, थका हुआ, और अपने पिता के एरकूपे में जॉर्जिया के चारों ओर उछल-कूद करने से बीमार हो गए हैं - बिना बर्फ के थैले के लाभ के. भाग्यवश, श्नाइडर ने पाइपर के फ़्लोरबोर्ड के साथ एक बड़ा प्लास्टिक तिरपाल रखकर घटना की योजना बनाई. मान लीजिए कि यह काम आया और इसे वहीं छोड़ दें.
उपकरण-रेटेड पायलट का विमानन अनुभव एक स्काइडाइविंग जंप के दौरान शुरू हुआ जब उसने पाया कि वह अपने स्काइडाइविंग साहसिक कार्य के उड़ान हिस्से के बारे में उतना ही उत्सुक था जितना कि वह टेंडेम जंप के बारे में था जो वह लेने वाला था।. "मुझे नहीं पता था कि मुझे विमानन पसंद है" उस क्षण तक, उन्होंने कहा. ओहियो में एक खोज उड़ान ने स्पोर्टी अकादमी में उड़ान के सबक का नेतृत्व किया. "मैं उन छात्र पायलटों में से एक था जिन्होंने थोड़ा अधिक समय लिया. मुझे लगता है कि मुझे दो साल लग गए और 100 घंटे" एक निजी पायलट प्रमाणपत्र अर्जित करने के लिए. उसने जमा किया है 600 घंटे और एक वाणिज्यिक पायलट प्रमाणपत्र का पीछा कर रहा है.
श्नाइडर ने कहा कि वह और उसके दोस्त ब्रायन ऑर्टर ने उत्तरी कैरोलिना में छोड़े गए पिल्लों के कूड़े को बचाया और उन्हें पूर्वोत्तर में प्यार करने वाले परिवारों तक पहुंचाया, उसके बाद वह बचाव कार्य में लगा हुआ था।. "मैंने पायलट एन Paws के साथ एक उड़ान की", एक महान सार्वजनिक लाभ संगठन, लेकिन मैं एक उद्यमी बनना चाहता था," उन्होंने समझाया. "मैं अपनी बात शुरू करना चाहता था, [चूंकि] मैं बड़े विमानों में उतरना चाहता था, और मैंने एक शुरू करते देखा 501(सी)(3) ऐसा करने के तरीके के रूप में दान। ”
उन्होंने एक जीवन कोचिंग संगठन से प्रोत्साहन के बाद बचाव के लिए पायलटों की स्थापना की, जो सदस्यों को एक चीज का पालन करना सिखाता है जो वे हमेशा से करना चाहते हैं.
"यह संगठन अब मेरे बारे में नहीं है". अधिक जानवरों को बचाकर हम इस मिशन को कैसे आगे बढ़ाते हैं, और सामान्य रूप से उड़ान भरने वाले सार्वजनिक लाभ से," उसने तीखा कहा. बचाव के लिए पायलट सक्षम होने पर अन्य उड़ानें करते हैं. "चिकित्सीय उड़ानें करने के लिए हम एंजेल फ़्लाइट ईस्ट के साथ अक्सर काम करते हैं, और हम मैसाचुसेट्स में नॉरवुड मेमोरियल हवाई अड्डे पर एक महान संगठन के साथ काम करते हैं जिसे एबव द क्लाउड्स कहा जाता है. वे पालक बच्चों के लिए खोज उड़ानें करते हैं। ” उसने बोला, अधिक अवसर पैदा होने पर "अन्य पायलटों के साथ काम करके ऑपरेशन को बढ़ाना" संगठन का लक्ष्य है.
“हम वास्तव में डॉग से बात कर रहे हैं जो मेरा सह-पायलट है,जैक्सन में पशु बचाव संगठन, व्योमिंग, आर्थोपेडिक सर्जन पीटर रोर्क द्वारा स्थापित, जो पश्चिमी राज्यों में बचाव पर ध्यान केंद्रित करता है. "डॉ. रोर्क एक अद्भुत व्यक्ति है और मैं उसका आदर करता हूँ. वे आसपास रहे हैं 10 वर्षों, और वह अब भी उसे उड़ाता है [सेसना] 206 अचल. वे हमसे थोड़ा आगे हैं, लेकिन बड़े मिशनों पर उसके साथ समन्वय करना बहुत अच्छा होगा।” श्नाइडर ने कहा कि उन्हें सेसना कारवां तक जाने की उम्मीद है.
श्नाइडर एक नई स्व-सेवा सवारी-साझाकरण प्रणाली लॉन्च कर रहा है जिसके जल्द ही चालू होने की उम्मीद है. आश्रय या सार्वजनिक लाभ संगठन मिशन पोस्ट कर सकते हैं और पायलट उन पर बोली लगा सकते हैं. संगठन ने बचा लिया है 500 में जानवर 2021 बचाव की योजना के साथ 1,000 दिसंबर से पहले 31. उन्होंने संभावित पायलट स्वयंसेवकों को याद दिलाया कि मुआवजे के बारे में एफएए नियमों के कारण, निजी पायलटों को अपनी खुद की जेब से बचाव उड़ानों के लिए भुगतान करना होगा और यह समझना होगा कि उनके व्यक्तिगत कर रिटर्न पर किस हिस्से में कटौती की जा सकती है. जरूरत पड़ने पर पालतू जानवरों से लड़ने में मदद करने के लिए एक सहायक को साथ लाना एक अच्छा विचार है. एविएटर वेबसाइट पर साइन अप करके मिशन में भाग ले सकते हैं.
अपने घर हवाई अड्डे पर, माउंट से जस्टिन मैककोनेल और लॉरी कैफरी का स्वागत करने वाला दल. सुखद पशु आश्रय, और जर्सी शोर एनिमल सेंटर से लॉरी फासिंस्की, श्नाइडर द्वारा सूर्यास्त से पहले टर्बो साराटोगा एसपी को हैंगर में घुमाने के बाद खुली बांहों और खुली वैन से पालतू जानवरों का स्वागत किया गया. आलिंगन के साथ-साथ ऊह और आह भी सुनाई देने लगी, कोमल स्ट्रोक, और जानवरों को फैलने और साफ-सुथरा होने के लिए एक क्षण का समय दिए जाने के बाद प्यारे चुंबन.
“ये जानवर अत्यधिक गोद लेने योग्य हैं, और पायलट बहुत अच्छा प्रभाव डाल रहे हैं,कैफ़्री ने कहा. “अगर हम एक भी जानवर को गोद लेने में मदद कर सकते हैं, ऐसा लगता है जैसे वे हमारे परिवार में से एक हैं. जब कर्मचारी किसी जानवर को इतनी जल्दी नए परिवार में जाते हुए देखते हैं तो वे खुश हो जाते हैं।''
उसके पीछे, श्नाइडर हैंगर के फर्श पर बैठ गया और इंस्टाग्राम लाइव वीडियो सेगमेंट के लिए अपने iPhone को चालू कर दिया. उन्होंने मई में नये आगमन के बारे में सवालों के जवाब दिये 19 राष्ट्रीय बचाव कुत्ता दिवस की पूर्व संध्या पर और बिसेल पेट फाउंडेशन को धन्यवाद दिया, जो दूसरे अवसर वाले पालतू जानवरों के लिए रसद में मदद करता है.
श्नाइडर ने कहा कि उनका मानना है कि जानवर जानते हैं कि उन्हें बचाया जा रहा है. "वे आम तौर पर उत्तरी कैरोलिना में भीड़भाड़ वाले आश्रयों से आ रहे हैं, दक्षिण कैरोलिना, और कभी-कभी टेनेसी. परिस्थितियाँ हमेशा उतनी अच्छी नहीं होती हैं और हम उन्हें उस स्थिति से बाहर निकाल रहे हैं, इसलिए जानवर आमतौर पर बहुत उत्साहित होते हैं।"
उन्होंने कहा कि जोखिम वाले जानवरों को उनके "फ्यूवर होम्स" तक पहुंचाना कई पायलटों के लिए एक नेक काम है, और यह स्थानीय समुदाय के सदस्यों के साथ निःस्वार्थ रूप से उड़ान के प्रति प्रेम साझा करने की संतुष्टि के साथ आता है. श्नाइडर ने कहा कि निजी पायलट प्रमाणपत्र का उपयोग करना "वापस देने के लिए बेहद फायदेमंद है।", चाहे वो जानवर हों या इंसान. यह वास्तव में एक पायलट के रूप में उपलब्धि की भावना पैदा करता है क्योंकि आप अपने अनुभव का अच्छा उपयोग कर रहे हैं।





