primer mecanico de aviones, charlie taylor, desempeñó un papel crucial en el éxito de los hermanos Wright, pero no tiende a obtener el merecido reconocimiento. Sin él, es probable que el primer vuelo se haya retrasado. Continúe leyendo para aprender más sobre Charlie y su historia..
Orville y Wilbur Wright son ampliamente reconocidos como pioneros en vuelos propulsados., pero sin carlos e. taylor, es posible que nunca hayan despegado. A pesar de que su nombre ha sido en gran parte olvidado, “Charlie” Taylor es el hombre que fue capaz de desarrollar un motor con una relación potencia-peso suficiente para lanzar a los Wright en Kitty Hawk y en la historia de la aviación.. Su ligero y potente motor Wright de 1903, para su época, eliminó uno de los mayores obstáculos para el vuelo propulsado., dando a los hermanos Wright la ventaja que necesitaban para surcar los cielos antes que sus competidores.
Taylor tenía una habilidad mecánica innata y era un fabricante de herramientas respetado.. Estaba trabajando en su propio taller cuando un día entraron Orville y Wilbur Wright y le pidieron que les hiciera unas piezas.. Satisfecho con el trabajo de Taylor, los Wright continuaron brindándole proyectos especiales: el comienzo de una relación de décadas que daría forma al curso de la historia de la aviación.
Orígenes
- Quien era él: El primer mecánico de aviones.
- Titulo original: Constructor
- Nacido: Charles Edward Taylor en mayo 24, 1868
- Dónde: Cerro Gordo, Illinois
- Infancia: Crecí en Lincoln, Nebraska
- Enseñanza: Dejó la escuela a la edad 12 ir a trabajar, más tarde volvió a terminar
- Graduado: 1887
- Primer trabajo: Chico de los recados del Nebraska State Journal, donde descubrió su habilidad para trabajar con herramientas
- Esposa: Se casó con Henrietta Webbert en 1894
- Chilniños: Un hijo, dos hijas
- Establecido: Dayton, Ohio
Carrera temprana
- Carrera profesional: Abrió su propia tienda de herramientas en Dayton, Ohio
- Cambio de trabajo: Vendió su taller de herramientas y se fue a trabajar a Stoddard Manufacturing., construcción de equipos agrícolas y bicicletas
- concierto paralelo: Asumiendo más reparaciones para los hermanos Wright
- Cambio de trabajo que define la carrera: Contratado por los hermanos Wright para reparar bicicletas y "cuidar el taller" en 1901. Más tarde se convirtió en jefe de mecánicos de Wright Cycle Company.
1903 Motor Wright
- Especificaciones de los hermanos Wright: Necesario 9 caballos de fuerza y un peso máximo de 180 libras
- Tiempo de construcción: Solamente 6 semanas!
- Cómo: martillo usado, cincel y otras herramientas manuales, así como herramientas básicas., incluyendo una taladradora y un torno
- Energía: 12 caballo de fuerza
- Peso (bloque de motor y cárter): 152 libras
- Bloque motor y cárter: Ligero, fundición de aleación de aluminio y cobre
- material del cilindro: Hierro fundido
- Número de cilindros: Las cuatro
- Tamaño del cilindro: Diámetro interior de cuatro pulgadas y carrera de cuatro pulgadas
- Desplazamiento total: 201 pulgadas cúbicas
- Enfriamiento: Enfriado hidráulicamente
- Capricho: sin carburador; en cambio, la gasolina fluyó hacia una cacerola poco profunda y el calor del motor la evaporó
Otras contribuciones
- partes del aviador de wright: Todos los accesorios de metal y cables de soporte están hechos a mano.
- Túnel de viento: Piezas mecanizadas a partir de chatarra de taller para el túnel de viento de los hermanos Wright, permitiendo su experimentación y recopilación de datos.
Primer Accidente Fatal
- Cerrar llamada: Estuvo a punto de convertirse en la primera persona en morir en un accidente de avión motorizado cuando alguien más tomó su lugar en el último minuto.
- Primera fatalidad: Teniente del ejército Thomas Selfridge
- Gravemente herido: orville wright
- Cuando: Septiembre. 17, 1908, durante un vuelo de demostración militar
- Dónde: Fuerte Myer, Virginia
- Primer investigador de accidentes de aviación: Taylor examinó los restos del accidente para determinar la causa del accidente.
- Causa probable: Delaminación de la hélice
- sueños frustrados: Taylor le pidió a los Wright que le enseñaran a volar.; sin embargo, los hermanos se negaron a enseñarle porque temían perder a su talentoso mecánico
- Mecánico jefe desde hace mucho tiempo de los Wright: En la tienda de bicicletas Wright; operaciones de vuelo y escuela en Huffman Prairie; y la Compañía Wright, más tarde la Compañía Wright-Martin
- Ingreso: Recibió un salario generoso y luego una anualidad de los hermanos Wright
Años despues
- Partida: Dejó la Wright-Martin Company para California en 1928
- Olvidado: Taylor fue olvidado en gran medida después de que dejó Wright-Martin Company.
- fortuna perdida: Perdió todo su dinero en una inversión inmobiliaria fallida cerca del mar de Salton
- Pobre salud: Incapacitado por un ataque al corazón en 1945
- Redescubierto: En 1955 por un periodista que publicitó sus penurias
- Ayuda: La publicidad llevó a que la Asociación de Industrias de Aviación proporcionara fondos para trasladar a Taylor a un sanatorio privado para recibir tratamiento.
- Muerte: ene. 30, 1956 (exactamente ocho años después de la muerte de su amigo Orville Wright)
- Dónde: San Fernando, California
- Causa: Complicaciones del asma
- Enterrado: Con otros pioneros de la aviación en el Portal del Santuario de las Alas Plegadas a la Aviación, Los Angeles, California
El legado de Charlie Taylor
- Último hombre de pie: Taylor sobrevivió a los dos hermanos Wright
- Testigo de la historia de la aviación: vi el primero 50 años de vuelo, desde la creación del primer motor hasta el advenimiento de la era del jet
- Honrado: Incluido en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional en 1965
- Premio al Maestro Mecánico Charles Taylor: El premio más prestigioso de la FAA para mecánicos certificados, reconocimiento a la trayectoria de los técnicos que han demostrado una profesionalidad excepcional, habilidad y experiencia en aviación en su campo para 50 años
- Reconocido: Su imagen aparece en el reverso de los certificados de mecánico de la FAA.
- Recordado: Este Dia, su cumpleaños se celebra como el Día Nacional del Técnico de Mantenimiento de Aviación
- Hecho de la diversión: Sin relación conocida con Chuck Taylor, el jugador y entrenador de baloncesto de la década de 1920, o las zapatillas Converse All-Star que llevan su nombre, aunque hoy en día hay muchos mecánicos luciendo estas elegantes zapatillas.
Originario artículo Publicado en planeandpilotmag.com