La carta de intención de la aeronave (LEY) Es un paso inicial crucial en la negociación de términos comerciales entre vendedores y compradores de aviones.. Aunque normalmente no es vinculante, una carta de intención bien elaborada prepara el escenario para negociaciones exclusivas hacia un acuerdo de compra definitivo. Describe detalles clave, como el precio de compra, depósito, tipo de trato ('duro’ o 'suave'), alcance de la inspección, y condiciones de entrega, Proporcionar una hoja de ruta para procesos legales y de inspección posteriores.. Continúe leyendo para conocer más sobre una carta de intención y su importancia en el proceso de compra y venta..
Esencialmente, una carta de intención (LEY) Ofrece la posibilidad de un encuentro de opiniones entre vendedores y compradores sobre los principales términos comerciales de una transacción de aeronaves.. Aunque normalmente no es vinculante, es importante redactar correctamente su carta de intención, por una buena razón...
Una buena carta de intención establece la expectativa de que las partes negociarán exclusivamente y de buena fe entre sí para intentar llegar a los términos de un acuerdo definitivo de compra de aeronaves., explica jonathan m. Epstein, Socio del bufete de abogados Holanda. & Caballero.
Idealmente, la LOI es un documento relativamente corto de dos o tres páginas, escrito en un inglés sencillo y que cubre una variedad de detalles. En el nivel más básico, debe fijar el precio de compra y exigir que se realice un depósito reembolsable de buena fe ante un agente de custodia acordado, Epstein dice.
Además, el acuerdo debe definir si la transacción será un “negocio difícil”, lo que significa que después de firmar el acuerdo de compra el comprador sólo puede rechazar el avión por razones limitadas (como el descubrimiento del historial de daños materiales), o, alternativamente, un "acuerdo blando" en el que el comprador puede rechazar la aeronave después de la inspección sin motivo.
La LOI también identificará el alcance general de la inspección previa a la compra y el vuelo de prueba., y establecer las condiciones en las que debe encontrarse la aeronave para aceptar la entrega, por ejemplo, con “todos los sistemas funcionando normalmente, actualizado en todo el mantenimiento sin extensiones, sin historial de daños materiales, etc.,Epstein ilustra.
Además de estos requisitos, puede abordar quién pagará el ferry y los vuelos de prueba, así como cualquier cuestión singular que pueda descarrilar el acuerdo si no se negocia por adelantado. Se deberá indicar expresamente que la LOI no es vinculante., excepto disposiciones vinculantes de confidencialidad, y que caduca si no se ejecuta en una fecha determinada, aunque proporciona cierta exclusividad hasta su terminación.
Finalmente, Es importante que las cartas de intención contengan un lenguaje que indique "conozca a su cliente"., Epstein dice, particularmente en acuerdos internacionales, exigir a la contraparte que identifique su beneficiario final.
¿Por qué es importante desde la perspectiva del comprador describir dichos detalles en la carta de intención?? Epstein dice que es un primer paso crucial. “Con corredores experimentados o consultores técnicos que dirigen el proceso, las partes pueden determinar rápidamente si pueden llegar a un acuerdo sobre términos clave.
“Y una vez firmado, la LOI proporciona un camino claro para los abogados que redactan el acuerdo de compra y los corredores/consultores que analizan el alcance de la inspección previa a la compra”.
Consejos para acertar en las cartas de intención de compra de aviones
Carta de intención de aeronave simple: No te dejes engañar
Si bien el concepto de LOI puede parecer relativamente sencillo, Existe una variedad de peligros potenciales para los compradores.. Por ejemplo, notas de epstein, Podría haber problemas si la LOI no identifica circunstancias especiales que puedan afectar el momento, costos, o riesgos para una fiesta.
Si la aeronave va a ser importada o exportada, La LOI debe identificar quién es responsable de los costos de cualquier inspección especial para obtener un certificado de aeronavegabilidad para exportación., y los costos de cualquier modificación o equipo necesario para un cambio de registro..
“A menudo las partes no abordan cuestiones de plazos especiales desde el principio, como por ejemplo si la entrega debe realizarse antes de fin de año.," él añade. "Similarmente, Es posible que no construyan en el tiempo adecuado para la inspección., cuando los espacios para las inspecciones pueden ser limitados”.
Esteban Hofer, Presidente del Grupo Legal Aerlex, considera la carta de intención como uno de los documentos más críticos en una transacción de compra o venta de aeronaves, sólo superado por el acuerdo de compra de aeronaves (QUÉ) sí mismo. Esto se debe a que una carta de intención correctamente elaborada debería hacer que sea relativamente sencillo redactar el APA.. Sin embargo, Hofer advierte contra un enfoque demasiado simplificado.
"Sé que hay muchos corredores que abogan por cartas de intención muy simples: el llamado enfoque de 'servilleta de cóctel'.," Él dice. “He manejado muchas adquisiciones de aeronaves que se cerraron con éxito a lo largo de los años utilizando la LOI de una página., pero no soy un fanático, en parte porque también he visto posibles transacciones fallar y quemarse debido a una LOI inadecuada o incompleta..
“Si una carta de intención es demasiado vaga en su redacción o no aborda cuestiones importantes, No necesariamente representará el "encuentro de mentes" que se requiere para crear un contrato legalmente ejecutable.," el Advierte.
“A veces esto sólo se reconoce después de que los abogados han comenzado a negociar el APA., o tal vez incluso después de que las partes ya hayan incurrido en gastos significativos para realizar una inspección visual preliminar y una revisión inicial de los registros., y deposité un depósito en garantía”.
“Si las negociaciones finalmente fracasan –y a veces suceden– ambas partes se habrán hecho perder el tiempo mutuamente sin ningún beneficio final”.
Hofer dice que si los clientes y sus corredores acuden a él antes de hacer una oferta, Puede trabajar con ellos para entender claramente lo que quieren proponer., y los términos y condiciones que quieren en la LOI.
“Mis cartas de intención no están escritas en servilletas, pero tampoco son tan largos como Guerra y Paz. Son lo suficientemente largos, y lo suficientemente específico como para decir lo que mi cliente quiere decir. Un bien, elegante, Un corredor experimentado no tiene nada que temer y mucho que ganar al trabajar con una carta de intención bien redactada”.
Matt Potts, Asesor General – EMEA para Jetcraft, apoya la opinión de Hofer de que es importante evitar proporcionar detalles insuficientes, lo que podría dar lugar a una mala interpretación o a que el comprador y el vendedor se comprometan con algo que no era el previsto..
“Si cualquiera de las partes conoce condiciones específicas u otros requisitos que puedan tener para la finalización exitosa de la transacción, es imperativo que estos se incluyan en la LOI," él añade.
“Si esa es una condición de financiación, instalación de inspección específica, o plazos requeridos, esto debería incorporarse. Independientemente de si normalmente estaría en una carta de intención, Incluir requisitos y plazos conocidos evitará sorpresas durante las negociaciones del acuerdo de compra de aviones., y ayudará a garantizar que no se desperdicie tiempo ni dinero”.
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Originario artículo Publicado en avbuyer.com