Небобыток, ведущее обслуживание, Ремонт, и капитальный ремонт (ТОиР) поставщик утвержден TCCA, EASA, и FAA, меняет бизнес -авиацию со своей стратегическим ростом и комплексными услугами. С момента своего создания в 1986 с одним FBO в Монреале, Компания расширилась до 12 Расположение FBO по всей Канаде и США, с новым в Форт-Лодердейле, Флорида. Предлагая комплексные услуги по управлению воздушными судами, обслуживание, и операции FBO, Skyservice помогает справиться с растущими расходами на владение самолетами и обеспечивает долгосрочный рост в динамично развивающейся отрасли.. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о постоянно меняющемся мире деловой авиации..
В дополнение, компания является TCCA-, EASA- и одобренное FAA техническое обслуживание, Ремонт, и капитальный ремонт (ТОиР) поставщиком услуг и действует как авторизованный сервисный центр Bombardier., авторизованный гарантийный центр компании Gulfstream, авторизованный сервисный центр Dassault Falcon, и авторизованный сервисный центр HondaJet..
Начало жизни в 1986 с одним FBO в Монреале, компания стратегически выросла за десятилетия, чтобы предложить 12 Офисы FBO сегодня в Канаде и США, с дополнительным строительством FBO, которое в настоящее время ведется в Форт-Лодердейле., Флорида.
Намерение изучить текущие возможности для роста и инвестиций по всей Северной Америке., Компания внимательно следит за текущими тенденциями рынка..
Бенджамин Мюррей Skyservice
Например, тринадцатая локация FBO откроется в тот момент, когда, по данным таких источников, как WingX Advance, Часть 91 и часть 135 количество полетов снижается после «бума после Covid». Но Бенджамин Мюррей (на фото слева), Президент & Генеральный директор Skyservice объясняет, что создание FBO — это нечто большее, чем просто наживаться на всплесках полетной активности, когда они случаются..
«Экономический климат и мировые события, такие как Covid-19, очевидно, влияют на объем активности.," он говорит. «Но компании, у которых есть правильное расположение ПФ и культура обслуживания, могут поддерживать и развивать свою деятельность ПФ в долгосрочной перспективе».
«Наш выбор мест FBO был основан на коллективной выгоде для всего нашего бизнеса и для трех наших направлений бизнеса. (управление самолетом, обслуживание, и ФБО), а также ценность, которую они приносят нашей клиентской базе., и сообщество».
По словам Мюррея, сегодняшняя индустрия FBO развивается. Сегодня ПФ предоставляют основные услуги более широкому кругу клиентов., включая более высокую долю туристов. Это привело к развитию важной авиационной наземной поддержки., ангар, и услуги по заправке, предлагаемые сегодня во всем мире.
«Поставщики FBO, которые управляют этим новым сочетанием медицинских и спасательных услуг,, бизнес, и туристам хорошо – те, кто способен адаптироваться лучше всего, демонстрируют сегодня самый сильный рост на рынке.,» Мюррей добавляет.
Fixing the Problem of Spiraling Aircraft Ownership Costs
While the post-Covid era saw an influx of new users entering the Business Aviation arena, the aftermath of the pandemic also introduced supply chain difficulties impacting several areas of the industry.
Вдобавок к этому, rising interest rates, inflation and geopolitical situations around the world have combined to result in the cost of aircraft ownership rising sharply in the past couple of years.
The cost of hiring crew, insurance and maintenance all play their part in the rising cost of aircraft ownership, as does fuel. But instead of forcing aircraft owners to sell their aircraft, it’s causing them to assess the way they operate, Murray reckons.
Relaxed private jet passenger
In his opinion, “Today’s [поднимающийся] costs and limited skilled resources are increasing the awareness among aircraft owners of the opportunity to outsource the management of their aircraft and work with partners like Skyservice who can help lower the ownership costs.
“Selecting a reputable organization that manages a strong fleet of aircraft and can provide full nose-to-tail service is valuable for ensuring expert advice and cost savings through economies of scale and scope,» он объясняет.
Например, an aircraft management company can leverage favorable prices on fuel – which can account for as much as 50% of the operating costs – through bulk purchases, which they will ideally pass on to the aircraft owner. (So much the better if the aircraft management company happens to also be an FBO owner, as Skyservice is.)
Но экономия топлива — это лишь один из аспектов потенциальной экономии средств для тех, кто рассматривает управление воздушными судами как вариант снижения стоимости владения., Мюррей говорит.
«Skyservice — это полностью интегрированный бизнес. Наша бизнес-модель предоставляет клиентам, занимающимся управлением воздушными судами, дополнительное удобство и экономию средств за счет консолидации всех авиационных услуг под одной крышей в нашей сети офисов».
Нажмите здесь, чтобы продолжить чтение
Оригинальный статья Опубликован в avbuyer.com
