Gulfstream Aerospace, основан в 1958, славится своими ультрасовременными бизнес-джетами. Первоначально часть Grumman Aircraft Engineering., она отделилась и образовала Gulfstream Aerospace., разработка выдающихся самолетов, таких как Gulfstream G700. Сейчас же, Компания Gulfstream находится на пороге сертификации G400, с участием нового Пратта & Двигатели Whitney, укороченная длина кабины, и высокая максимальная рабочая скорость Маха 0.90.
Компания Gulfstream Aerospace известна во всем мире своим подходом к разработке и производству современных бизнес-джетов.. Первоначально, компания была основана в 1958 и в настоящее время базируется в Саванне, Грузия. Компания была основана как часть Grumman Aircraft Engineering., которая обычно разрабатывала военные самолеты. Однако, в начале 1950-х годов, Grumman Aircraft Engineering разработала бизнес-самолет. Этот турбовинтовой самолет получил название Grumman Gulfstream и получил обозначение G-1.. Как началась программа, повысить инженерную эффективность, Grumman официально выделила программу в собственную компанию, который позже был назван Gulfstream Aerospace.
С тех пор, Компания Gulfstream продолжила разработку некоторых из самых известных бизнес-джетов в мире.. Сюда входит недавно сертифицированный Gulfstream G700., который имеет самую большую дальность полета среди всех бизнес-джетов в мире, с небольшим отрывом обойдя Bombardier Global 7500. Компания Gulfstream также работает над сертификацией еще одного сверхдальнемагистрального бизнес-джета под названием G800., который превзойдет и без того большую дальность действия G700.
Еще один самолет компании, который скоро пройдет сертификацию, — Gulfstream G400.. Этот меньший вариант успешных G500 и G600 в настоящее время разрабатывается производителем из Джорджии.. Давайте подробнее рассмотрим некоторые функции, которыми, как ожидается, будет обладать Gulfstream G400..
1. Нью-Пратт & Двигатели Whitney
В Gulfstream G400 будут использоваться два Pratt. & ТРДД Whitney Canada PW812GA.
Компания Gulfstream заявила, что в G400 будет использоваться набор новых двигателей Pratt. & ТРДД Whitney Canada PW812GA. Transport Canada официально сертифицировала этот двигатель в сентябре. 2022, возможность установки на самолет. Добавление совершенно новых двигателей усложнило процесс сертификации G400., однако. После Федерального управления гражданской авиации (АВС) ужесточены сертификационные требования после Boeing 737 Заземления МАХ, Компания Gulfstream ожидает более обширной кампании по сертификации самолетов G400.. Это также представляет собой более длительный процесс летных испытаний пяти прототипов самолетов G400, находящихся в разработке..
Эти двигатели обеспечат почти 14,000 фунты силы при максимальной тяге. После сертификации двигателя в 2022, Мария Делла Поста, Президент Пратта & Whitney Canada, рассказал об успехе, заявляя,
2. Укороченная длина кабины
Ожидается, что салон G400 расширится. 86.3 футов.
Самолет Gulfstream G400 будет иметь вторую по длине кабину среди выпускаемого в настоящее время парка самолетов Gulfstream., уступает только Gulfstream G280, длина кабины которого составляет 66.9 футов. G400 будет иметь то же поперечное сечение фюзеляжа, что и ранее сертифицированные G500 и G600..
G400 будет иметь следующие внутренние размеры салона::
Длина кабины: 36 футы четыре дюйма
Ширина кабины: семь футов семь дюймов
Высота кабины: шесть футов два дюйма
G400 будет рассчитан на две с половиной внутренние зоны.. Это означает, что самолет может вместить до 12 пассажиров и может разместить до пяти пассажиров, в зависимости от конфигурации.
3. Высокая максимальная рабочая скорость
Самолет может развивать максимальную рабочую скорость Маха. 0.90 (594 миль в час).
Как упоминалось ранее, G400 будет оснащен двумя совершенно новыми двигателями Pratt. & Двигатели Whitney Canada. В сочетании с меньшей длиной фюзеляжа, это означает, что он имеет меньший общий вес, Предполагается, что G400 будет достигать высоких крейсерских скоростей и максимальных рабочих скоростей, но при этом ему все равно потребуется относительно короткая взлетная дистанция..
Нажмите здесь, чтобы продолжить чтение
Оригинальный статья Опубликован в easyflying.com
