Компания Gulfstream Aerospace отметила важную веху выпуском самолетов Gulfstream G500 и G600., превосходящий 100,000 летных часов. Эти две модели, известен своей общей конструкцией фюзеляжа и расширенными функциями, такими как сверхкритические крылья и высокопроизводительные двигатели., были неотъемлемой частью успеха компании Gulfstream с момента ввода в эксплуатацию в 2018 и 2019, соответственно. Это достижение подчеркивает их надежность и популярность в сфере частной авиации., отражающий высокий спрос и постоянное глобальное использование. Чтобы узнать больше о важной вехе для Gulfstream G500 и G600, продолжить чтение.
В четверг, Июнь 13, Компания Gulfstream Aerospace объявила о важной вехе в двух своих самолетах с чистым листом. Компания объявила, что G500 и G600, два самых успешных частных самолета компании, каждый превзошел 100,000 часы налета флота. G500 впервые был принят на вооружение в сентябре. 2018, а G600 поступил на вооружение в августе 2019. Эта веха показывает, как часто эти самолеты используются в частной авиационной отрасли..
Новая веха
G500 и G600 - похожие самолеты., поскольку у них одинаковое поперечное сечение фюзеляжа. Однако, G600 чуть более чем на пять футов длиннее, чем G500.. Оба самолета также имеют одинаковый тип крыла., это сверхкритическая конструкция, похожая на успешный G650.. Однако, У G600 размах крыльев примерно на восемь футов шире, чем у G500.. Другие сходства включают схожие двигатели и системы авионики..
Эти самолеты были представлены одновременно., в октябре 2014. Оба самолета также поступили на вооружение с разницей в год.. G500 достиг 100,000 общее количество летных часов чуть менее шести лет, тогда как G600 достиг 100,000 летных часов за пять лет. Президент компании Gulfstream, Марк Бернс, рассказал о достижении. Бернс заявил,
“Наши отмеченные наградами модели G500 и G600 продолжают демонстрировать впечатляющую производительность.. Это достижение является результатом высокого спроса и высокой активности рейсов, которые мы наблюдаем со стороны клиентов по всему миру.. Превысив 100,000 Количество летных часов еще раз подтверждает долговечность и надежность G500 и G600.”
О G500
Как упоминалось ранее, G500 был представлен в октябре 2014. Первый полет он совершил в мае. 2015 и был представлен в сентябре 2018. G500 может поместиться 19 пассажиры в его салоне, что касается 41.5 длинные ноги. Он питается от двух двигателей Pratt. & Двигатели Whitney Canada PW814GA, каждый из которых обеспечивает более 15,000 общее количество фунтов тяги. В G500 используется цифровая электродистанционная система управления полетом, а также несколько систем от G650., например, наддув кабины, управление шасси, и более. Кабина оснащена системой авионики Honeywell Symmetry Flight Deck.. Эта система авионики оснащена активными боковыми ручками BAE Systems вместо традиционного штурвала..
О G600
G600 был разработан немного позже G500.. Хотя он был представлен в один день с G500., он полетел впервые более чем через год после того, как G500 впервые поднялся в воздух., в декабре 2016. Официально он был представлен в августе. 2019. G600 также может подойти 19 пассажиров, хотя у него фюзеляж на пять футов длиннее, чем у G500.. Он использует аналогичное электродистанционное управление и ту же систему авионики, что и G500.. Однако, он оснащен немного более мощным двигателем, Пратт & Уитни Канада PW815GA. Эти два двигателя обеспечивают самолету почти 16,000 фунты тяги.
Оригинальный статья Опубликован в easyflying.com
