Варианты Dassault Falcon формируют ландшафт бизнес-авиации класса люкс на протяжении более шести десятилетий.. С момента своего первого полета в 1963 к новейшим моделям сегодняшнего дня, эти самолеты воплощают в себе наследие инноваций и производительности. Каждый вариант, включая новейший, такой как Falcon 10X, обещает беспрецедентный диапазон и комфорт, использование технологий, заимствованных из уважаемых военных самолетов Dassault. Когда мы исследуем эти замечательные машины, от Сокола 900 к Соколу 7X, мы раскрываем историю изысканности и совершенства, кульминацией которого является появление флота, который продолжает переопределять стандарты деловых поездок по всему миру.. Продолжите читать, чтобы узнать больше о вариантах Dassault Falcon..
Dassault Falcon — одна из старейших и наиболее успешных линий бизнес-джетов в мире.. Самолет впервые поднялся в небо в мае. 1963 и с тех пор находится в производстве. Дассо закончился 2,700 Соколы и, на протяжении десятилетий, продолжает внедрять инновации и заставлять клиентов хотеть большего.
В самых последних моделях используются технологии, заимствованные прямо у военных самолетов производителя., такие как Мираж и Рафаль. По Dassault, это единственный бизнес-самолет с военной ДНК.
С момента своего появления в 1963, Dassault создала девять вариантов Falcon, все успешны в разной степени. У него также есть еще одна модель в разработке., Сокол 10X, запланировано на 2025 введение и будет включать в себя самый широкий спектр возможностей среди всех Falcon на сегодняшний день., с 7,500 Нью-Мексико.
Давайте рассмотрим различные варианты Dassault Falcon., ориентируясь на самые последние модели.
Сокол 900
Это один из самых успешных бизнес-джетов в мире..
Сокол 900 это трехмоторный, большой бизнес-джет, который находится в производстве уже четыре десятилетия — удивительно долгий срок для любого самолета.. Однако, он продолжает хорошо продаваться и работать хорошо. За прошедшие годы компания Dassault заново изобрела самолет., выпуск новых вариантов с лучшими характеристиками и технологиями, чтобы оставаться на переднем крае деловой авиации..
Последний Сокол 900 вариант - 900LX. Он был представлен на 2008 Европейская конвенция и выставка деловой авиации (EBACE). Большая часть общего самолета осталась такой же, как и в более старом варианте., 900EX. Однако, 900LX был оснащен модифицированными крыльями для увеличения дальности полета и производительности., с высокоскоростными смешанными винглетами. Это помогает увеличить общий диапазон до 4,750 морские мили (8,797 километров; 5,466 миль). На самолете установлены двигатели Honeywell TFE731-60 от 900EX..
Пока еще не решено, как долго Dassault будет продолжать производство 900 сериал с тех пор, как он был 16 лет, и обновление давно назрело. В дополнение, трехреактивная конфигурация самолета менее эффективна и сжигает больше топлива, чем двухреактивная конфигурация, установленная на его конкурентах..
Dassault Falcon 2000
Это меньший двухдвигательный двигатель, построенный на базе Falcon. 900 платформа.
Сокол 2000 может быть разработан из большего 900. Однако, это очень удачный самолет сам по себе. Dassault продала более 675 типа из девяти выпущенных вариантов.
Сокол 2000 впервые был принят на вооружение в 1995. Dassault сохранил тот же фюзеляж, что и 900 но удалили третью мотогондолу и укоротили кабину на 7 фут (2.1 м). Кабина теперь могла вместить максимум 10 пассажиров, но предлагался в нескольких конфигурациях.
Также поменялись крылья. Внутренние планки были сняты., и переднюю кромку изменили для лучших характеристик управления.
Меньший размер означал, что самолет имел меньшую дальность полета, но его эксплуатация была дороже, чем у конкурирующих самолетов, из-за менее эффективных двигателей.. Dassault быстро представила новый, более эффективный вариант, 2000EX.
Последний вариант — 2000LXS., который сочетает в себе увеличенную дальность полета 2000LX и производительность на коротких дистанциях 2000S.. Модель 2000LXS имеет ряд 4,000 Нью-Мексико (4,603 мой) и посадочная дистанция 2313 фут (705 м), что позволяет ему приземляться в гораздо меньших аэропортах, чем его конкуренты.. Как и все современные модели Dassault., он оснащен пакетом авионики EASy от Dassault с синтетическим зрением и другими возможностями, основанными на Honeywell Primus Epic..
Дассо Фалькон 7X
Новый тройной двигатель, основанный на проверенной формуле.
Представлен в июне 2007, 7X в настоящее время является вторым по величине самолетом в серии Dassault Falcon и одним из трех трехдвигательных самолетов, выпускаемых в 2024. Это модель с большой кабиной, в которой могут разместиться до 19 пассажиров в конфигурации высокой плотности.
Несмотря на то, что самолет создан на базе 900, были внесены существенные изменения. Совершенно новые крылья имеют стреловидность на пять градусов больше., позволяя ему летать с максимальной скоростью Маха 0.90, быстрее, чем предыдущий 900. Новое трансзвуковое крыло увеличило аэродинамическое качество на 0.1 по сравнению с предыдущим дизайном.
Фюзеляж сохранил поперечное сечение 900-х.. Однако, это 20% длиннее и имеет изогнутое ветровое стекло для дополнительной аэродинамической эффективности.. Удлиненный фюзеляж позволяет 7X комфортно разместить больше пассажиров.. Высота кабины снижена до 6,000 фут (1,800 м) для дополнительного комфорта.
Окончательно, 7X оснащен тремя Pratt & ТРДД Whitney Canada PW307A, каждый производит 6,402 фунт-сила (28.48 кН) тяги. Более мощные двигатели также более эффективны., что дает 7X диапазон 5,950 Нью-Мексико (6,847 мой).
Нажмите здесь, чтобы продолжить чтение
Оригинальный статья Опубликован в easyflying.com
