Можете ли вы позволить себе частный самолет? За пределами покупной цены, крайне важно оценить полный объем затрат на владение. От почасовых прямых операционных затрат (документы) для обслуживания, топливо, и расходы на экипаж, понимание этих переменных определит ваш фактический бюджет. Анализ этих факторов применительно к планируемому использованию поможет вам оценить истинную стоимость владения.. Дополнительно, учет непредвиденных расходов и колебаний расходов даст вам более точную финансовую картину. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, что на самом деле значит позволить себе частный самолет., включая то, как оценить совокупные затраты, выходящие за рамки покупной цены..
Предположим, вы нашли идеальный самолет, который можно купить для выполнения своих задач.. Цена покупки находится в пределах диапазона, но обязательно ли это означает, что вы можете себе это позволить?
Анализ почасовых прямых операционных затрат (документы) самолета жизненно важно. Особенно важно смотреть на DOC с точки зрения средней продолжительности этапа, на который вы планируете летать., а также как они могут измениться на более коротких или длинных рейсах.
ДОКТОР (которые мы будем называть переменными затратами) должно включать топливо, обслуживание, приземление, плата за парковку и наземное обслуживание, запчасти, расходы на экипаж (включая остановки), и расходы на питание, среди других.
При подготовке анализа переменных затрат вам необходимо будет сделать несколько допущений, которые станут основой вашей оценки..
Ниже приведены различные из них.…
Как только вы узнаете наиболее посещаемые направления, куда вы отправитесь., или самые распространенные пары городов, вы сможете лучше определить среднюю продолжительность этапа поездки. Вам также следует попытаться понять, какова будет средняя полезная нагрузка. (пассажиры и багаж/оборудование) поскольку все это повлияет на прогноз ваших расходов на топливо., например. Хорошая практика — предполагать 10% сверх предполагаемого времени полета, чтобы получить точную оценку времени полета.
Стоимость топлива
Блочный расход топлива самолета может быть получен на основе результатов производительности маршрута производителя и различных других отраслевых источников.. При учете затрат на топливо, Рассчитайте стоимость топлива за галлон США на основе типичной стоимости топлива в предполагаемом месте вашей оперативной базы., или в наиболее распространенных FBO в паре городов – и получайте котировки.
Конечно, расходы на топливо колеблются, иногда дико, так что хорошо планировать бюджет с учетом непредвиденных расходов, с учетом неожиданного увеличения стоимости топлива Jet-A.. Вам также было бы разумно узнать, какое топливо поставляется в ПФ, которые вы планируете часто посещать., и льготы по топливным картам, доступные от этих поставщиков топлива / предложений FBO для оптовых закупок топлива..
Стоимость обслуживания в час
Несколько источников предлагают примерную стоимость обслуживания в час., включая данные производителя, Конклин и де Декер, его жизнь, чтобы, АМСТАТ и другие.
Разумно принять затраты на техническое обслуживание за блок-час для всех рассматриваемых типов самолетов.. Затраты на техническое обслуживание могут увеличиться, если вы планируете налетать большее количество часов в год., из-за износа компонентов с ограниченным сроком службы и ускорения проведения периодических мероприятий по техническому обслуживанию..
Расчет затрат на техническое обслуживание можно упростить путем регистрации в Engine, ВСУ, программы почасового обслуживания авионики и планера, которые требуют от владельцев предварительной оплаты- согласованная сумма денег на счет за каждый час полета. Они предоставляются производителями двигателей и авионики, а также сторонними поставщиками..
Выплаченные деньги зачисляются на плановые и внеплановые мероприятия по техническому обслуживанию., в зависимости от покрытия программы, давая владельцу самолета гораздо более предсказуемый прогноз почасовых затрат на техническое обслуживание.
Обеспечение запасными частями
Детали неизбежно выходят из строя, изнашиваться или неожиданно выходить из строя на бизнес-самолетах. Важно иметь в наличии запас запасных компонентов, которые помогут быстро решить эти проблемы, когда они возникнут..
Инвентарь, который вы создаете, должен включать запасные части для покрытия расходных материалов., предметы AOG, а также детали, которые могут понадобиться в будущем, но которые трудно получить быстро – особенно с учетом текущих проблем в глобальной цепочке поставок, которые влияют на отрасль авиационных запчастей..
Исследования могут показать, что для самолета, который вы планируете приобрести, чаще всего требуются определенные детали., что напрямую повлияет на стоимость запасных частей, которые вам следует учитывать..
Расходы на экипаж
Для самолета, который вы планируете купить, требуется один пилот или два?? Будут ли полеты на самолете требовать от третьего пилота, чтобы уменьшить нагрузку на первых двух и обеспечить, чтобы все они оставались в пределах максимально разрешенного налета часов в день?? Как часто? Потребуется ли для самолета штатный механик или специалисты по техническому обслуживанию вашей марки и модели предоставляются на вашем родном аэродроме?? И понадобятся ли бортпроводники, чтобы сделать дальние путешествия комфортными?
Это все соображения, которые вам необходимо учитывать в отношении фиксированных затрат на заработную плату экипажа., но они также повлияют на переменные затраты на расходы, связанные с экипажем, слишком.
Питание экипажа, необходимо рассчитать стоимость проживания и пересадки. В зависимости от того, куда вы летите, зависит, насколько высоко или низко они будут.. Я видел, как владельцы самолетов платили среднесуточную норму простоя экипажа между $400 и $500 за рейс, на каждого члена экипажа.
Умножьте это на количество ночных поездок, которые вы планируете совершить в следующем году. 12 месяцы, и количество экипажа, которое потребуется для этих поездок, и вы получите представление о влиянии затрат на экипаж на ваш бюджет. Подробнее о зарплатах экипажа читайте на AvBuyer..
Является, Стоянка & Сборы за наземное обслуживание
Имейте в виду, что самолеты имеют разную максимальную взлетную массу, что часто влияет на плату за посадку и парковку в аэропортах, которые они посещают.. Уже определив, в какие аэропорты и/или пары городов вы отправите самолет., должно быть довольно легко определить, какова будет плата за посадку и парковку в этих местах., и составить представление о том, сколько в бюджете.
В некоторых местах, расположенных ближе к центру города, может взиматься более высокая плата, чем в других, расположенных дальше., но вы также должны иметь в виду, что в некоторых местах могут предлагаться скидки или отменяться плата за парковку или наземное обслуживание, если вы совершаете оптовые закупки топлива. (например).
Расходы на питание
Когда дело доходит до расчета затрат на питание, какой тип путешествия, по вашему мнению, потребует полноценного обеда, а не прохладительных напитков, и сколько людей обычно будут летать на этих ногах?
Например, путешествия длиной менее 1500 морских миль (продолжительность примерно три часа) потребуются только легкие закуски и кофе или вода, тогда как длительные поездки потребуют еды. Время суток, в которое, вероятно, будут выполняться полеты, также будет определять необходимость питания..
Учитывая то, как оборудованы камбузы самолетов (или нет) и самолеты миссий обычно предназначены для полетов, затраты на питание, связанные с легкими самолетами, вероятно, будут намного меньше, чем для суперсредних и больших самолетов..
Если вы рассматриваете две или три конкретные модели, этот метод сравнения показывает, где DOC распределяются для каждого самолета..
Тот же анализ следует провести для вашего потенциального рассматриваемого самолета и как минимум трех конкурирующих моделей, когда вы пытаетесь понять DOC самолета..
После сравнительного анализа подходящих самолетов в соответствии с профилем вашей миссии и бюджетом на приобретение., Следующий шаг — провести различные анализы чувствительности. В следующий раз мы рассмотрим применимый анализ чувствительности для моделирования предположений DOC.. Следите за обновлениями!
Оригинальный статья Опубликован в avbuyer.com
