Beechcraft King Air 300 остается ключевым самолетом в линейке King Air., славится своей превосходной производительностью и инновационным дизайном. Впервые представлен в 1984, он установил новые стандарты на рынке турбовинтовых двигателей благодаря своим усовершенствованным двигателям PT6A и усовершенствованной аэродинамике.. Эта модель органично сочетает в себе мощность и эффективность., что делает его лучшим выбором как для коммерческих, так и для военных операторов. Присоединяйтесь к нам, и мы углубимся в отличительные особенности и усовершенствования, которые укрепляют репутацию King Air 300 как высокопроизводительного самолета..
Бичкрафт считается одним из “Большая тройка” производители самолетов авиации общего назначения вместе с Cessna, который принадлежит той же материнской компании, Textron Авиация, и Пайпер Эйркрафт. Уичито, Компания из Канзаса была основана в 1932. С момента своего создания, компания процветала за счет производства широкого спектра самолетов.. Сюда входят одномоторные винтовые самолеты., как Бичкрафт Бонанза, до более крупных бизнес-джетов, как Бичкрафт Премьер. Компания добилась успеха в предоставлении широкого спектра самолетов клиентам авиации общего назначения., грузовые услуги, и чартерные компании.
Однако, компания наиболее известна своей серией турбовинтовых самолетов., знаменитый Кинг Эйр. Этот двухтурбовинтовой самолет был впервые разработан в 1960-х годах.. После некоторого немедленного успеха и нескольких военных контрактов, которые способствовали его популярности., Beechcraft выпустила несколько модернизированных вариантов.. То, что изначально обозначалось как модель King Air. 90 в конечном итоге был расширен до модели King Air. 100.
В итоге, Beechcraft представила более крупный и мощный King Air 200 перед представлением King Air 300, обозначен как Super King Air. Кинг Эйр 300 серии, который охватывает King Air 300, 350, и 360 варианты, был одним из самых популярных самолетов, произведенных Beechcraft.. Давайте подробнее рассмотрим некоторые уникальные особенности, которые делают King Air 300 сериал такой популярный.
Мощные двигатели
По сравнению с Кинг Эйр 200 серии, Beechcraft добавила новые турбовинтовые двигатели PT6A.
Когда Beechcraft представила King Air 300 в 1984, самолет использовал два Pratt & Турбовинтовые двигатели Whitney Canada PT6-60A, каждый из которых обеспечивает более 1,050 Лошадиные силы. Это была модернизация King Air. 200 серии, который использовал Пратт & Турбовинтовые двигатели Whitney Canada PT6A-52, который лишь предоставил 850 лошадиных сил каждый. таким образом, новые двигатели увеличили тягу более чем 200 Лошадиные силы.
Наряду с модернизированными двигателями, Beechcraft также изменил конструкцию капотов двигателей.. Компания перепроектировала и изменила форму воздухозаборника двигателя., что помогло самолету стать более эффективным при полете.
Король воздуха 350 обновления
Кинг Эйр 350 включал удлиненный фюзеляж и добавление крыльев..
Согласно соглашению об именах предыдущих моделей., Король Эйр 350 был более крупным вариантом King Air. 300. Beechcraft добавил к фюзеляжу почти три фута, с учетом каюты, которая была 17 футов общей длины. В более просторной кабине могут разместиться до одиннадцати пассажиров при двухместной клубной конфигурации сидений..
Beechcraft также добавил примерно 3.4 ноги до размаха крыльев. Большая часть этой дополнительной длины произошла за счет добавления винглетов., что помогло самолету летать с меньшим сопротивлением и, следовательно, летать эффективнее.
Улучшенный салон King Air 350i.
В Beechcraft заявили, что звук в салоне King Air 350i сравним со звуком в салоне бизнес-джетов..
Одно из последних обновлений King Air. 300 серии, Кинг Эйр 350i, был представлен в декабре 2009. Этот вариант включал в себя полный сброс интерьера и салона предыдущего King Air. 350.
Эти основные улучшения включали:
- Уровень шума сравним с легкими бизнес-джетами. (снизил уровень шума в салоне на четыре дБ)
- Контроллеры салона расположены на каждом пассажирском сиденье.
- Док-станции для iPod с видеомонитором высокой четкости
- USB-порты
- Электрические розетки переменного тока
- Раскладные столики для каждого пассажира
Военные варианты
Несколько правительств по всему миру приобрели варианты King Air., с небольшими различиями.
Кинг Эйр 300 сериал исторически пользовался успехом по военным и государственным контрактам.. Один из первых военных вариантов King Air. 300 был доставлен в ВВС Швейцарии.. У этого модифицированного самолета было брюхо, позволяющее осуществлять аэрофотосъемку.. Несколько самолетов King Air были переоборудованы в учебно-тренировочные штурманы для Королевских ВВС Австралии. (РААФ) и австралийская армия. В данный момент, В парке RAAF имеется шестнадцать самолетов King Air.. Японские военные также эксплуатируют 300 серия как самолет разведки и связи. Среди других военных операторов - Королевские силы обороны Багамских островов., Иракские ВВС, Национальное управление океанических и атмосферных исследований (НОАА), и несколько отделений армии США.
Чрезвычайно тяжелая максимальная взлетная масса
Кинг Эйр 300 имел максимальную взлетную массу (MTOW) из 12,500 фунтов стерлингов.
Когда король Эйр 300 был представлен, это был один из крупнейших двухмоторных турбовинтовых самолетов того времени.. Кинг Эйр 300 внесли значительные улучшения в King Air 200, включая более мощные двигатели, что позволяло максимальную взлетную массу (MTOW) Кинг Эйр 300 быть поднятым до 14,000 фунтов стерлингов. Однако, во многих странах существуют ограничения по взлетной взлетной массе самолетов этого типа, который обычно устанавливался на 12,500 фунтов стерлингов.
Из-за своей большой взлетной массы, Beechcraft не сможет продавать чрезвычайно тяжелый King Air 300. Чтобы решить эту проблему, Beechcraft создал новый вариант, обозначен как Модель 300LW, параллельно с King Air 300. King Air 300LW имел ограниченную взлетную массу. 12,500 фунты на продажу во всех странах. Чуть ниже 20 было создано облегченных вариантов. Когда он представил более крупный вариант, Компания Beechcraft создала King Air 350LW с аналогичным обозначением..
Оригинальный статья Опубликован в easyflying.com
