После недавнего трагического столкновения в воздухе, Законодатели призывают к срочным действиям по пересмотру управления воздушным движением страны (УВД) система. Группа 31 Демократы подтолкнули министра транспорта Шона Даффи расставлять приоритеты, улучшить безопасность взлетно -посадочной полосы, и решать нехватку критического персонала в 2024 FAA -повторный законопроект. Авиаперелеты достигают новых высот, эти изменения считаются жизненно важными для предотвращения будущих катастроф и ежедневной защиты миллионов пассажиров.. Узнайте, почему эти модернизации УВД имеют решающее значение для будущего авиационной безопасности и что будет поставлено на карту, если они не будут реализованы.
The 31 Демократы в США. Комитет Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре призвал министра транспорта Шона Даффи определить приоритетность ключевых мер в 2024 Законопроект о повторной авторизации FAA, который ускорит и профинансирует обновления системы управления воздушным движением, усовершенствования взлетно-посадочной полосы, и найм контролеров и другого персонала по обеспечению безопасности.
«После трагического столкновения в воздухе возле национального аэропорта Рейгана, мы должны сделать все возможное, чтобы поддержать Национальный совет по безопасности на транспорте. (НТСБ) расследование и совместная работа по устранению коренных причин происшествия.,— написали законодатели в февральском выпуске. 14 письмо новому секретарю. «Хотя для полного понимания причин этой аварии может потребоваться больше года., Департамент транспорта (ТОЧКА) и Федеральное управление гражданской авиации (АВС) иметь возможность действовать сейчас, чтобы обеспечить более безопасное небо для американского населения».
Отмечая, что законопроект о продлении авторизации ФАУ, принятый в прошлом году, представляет собой пятилетнюю дорожную карту для повышения авиационной безопасности., законодатели призвали Даффи «немедленно уделить приоритетное внимание быстрой реализации программ безопасности, предусмотренных законом, чтобы помочь предотвратить будущие разрушительные аварии».
Более чем 45,000 рейсы несут 2.9 миллионов авиапассажиров ежедневно, Они сказали, добавление экспоненциального роста спроса на поездки в сочетании с появлением новых участников делает Национальную систему воздушного пространства (NAS) все более сложный. Независимая группа по проверке безопасности NAS обнаружила, что нехватка кадров на критически важных для безопасности должностях в FAA «создает дополнительную нагрузку на [национальное воздушное пространство] система, дальнейшее снижение запаса безопасности и увеличение риска». Они далее указали, «ФАУ должно обеспечить наличие федерального персонала, готового выполнить эту миссию».
Они также отметили необходимость модернизации устаревшего оборудования и средств УВД., некоторым из них несколько десятков лет. «В прошлом году ФАУ обнаружило, что 138 системы, 51 являются неустойчивыми и 54 потенциально неустойчивы,- заявили законодатели. «Пятьдесят восемь из этих систем оказывают критическое эксплуатационное воздействие на безопасность и эффективность NAS».
Помимо решения этих проблем, Конгресс предоставил путь решения проблем столкновений на взлетно-посадочной полосе и близких к ним столкновений., они добавили, включая создание Совета по безопасности на взлетно-посадочной полосе и внедрение технологий наблюдения за поверхностью аэропорта..
«Мы считаем, что пристальное внимание DOT и FAA к проведению этих реформ будет одним из наиболее эффективных действий, которые вы могли бы предпринять в настоящее время, чтобы помочь сделать наше небо безопаснее и защитить пассажиров.,они сказали. «Мы умоляем вас не увязнуть в ненужных и спекулятивных отвлечениях в такой ответственный момент».
Оригинальный статья Опубликован в ainonline.com
