对于任何超越初始价格标签的买家来说，二手飞机的成本分析是一个重要的步骤. 虽然较旧的飞机可能看起来很便宜, 隐藏的开支可以迅速改变现状. 维护要求, 燃油效率, 以及系统潜在的过时都会影响真正的拥有成本. Buyers who take the time to understand their mission needs and operating budgets will make more informed decisions. In the end, a well-executed cost analysis for pre-owned jets can save both money and regret.
Today’s pre-owned business aircraft marketplace offers many examples of well-depreciated older jets being offered at a low price point. Although they may look like great value on the surface, more experienced buyers will know to delve deeper.
例如, such aircraft will have amassed several years of usage. Their engines and landing gears may have high cycles with potential overhauls coming due in the next 12-18 个月. It’s also likely that they will have long been out of production, requiring the buyer to research what kind of aftermarket support is offered in terms of aircraft OEM, MRO and parts. 不要只看机身/发动机. 飞机上安装的系统是否已过时或可能很快就会过时?
除了看似有吸引力的要价之外，二手飞机的潜在买家还应该问很多问题.
定义您的二手候选飞机
当您购买二手公务机时, 飞机的性能以及总拥有成本（而不仅仅是购置价格）应该是您的主要关注点.
例如, 飞机航程的协调程度如何, 座位和有效负载能力, 和跑道性能满足您的旅行需求? 飞机能达到至少 80% 您预计的旅行次数?
当你回答这些问题时, 您将开始确定二手市场上潜在飞机型号的候选列表. 一旦您获得了三到五个模型的列表, 您和您的飞机经纪人应该进行初步的多飞机成本分析.
分析将基于一组定义的假设, 预计旅行分析和运营标准.
买家可以采取两种方法. 首先, 他们可以快速分析自己的旅行概况和任务, 定义什么是可承受的年度运营预算, 然后在市场上搜寻想要采购的飞机. 这是通过“数字处理”部分进行的，因为买方的目的是从候选者池中消除更昂贵的飞机.
或者, 买家可以先做足功课, 确保他们了解当前的市场需求, 准备财务模型，然后寻找符合或优于其标准和成本假设的二手飞机候选者. 我们将在这里重点讨论后一种方法.
高级二手飞机成本分析
一旦深入分析了您的任务概况和当前任务, 短的- 中期旅行预期已执行, 并且您已经定义了采购和运营成本预算, 如果需要调整融资, 是时候执行高级成本分析了, 仅关注入围名单中每架飞机的燃油和维护成本.
二手飞机的燃油成本代表 >40% 其总可变成本. 如果飞机大于 10 岁, 这个费用可以更接近 50%. 而且维护成本也很高，并且通常随着飞机年龄的增长而增加, 最初根据这两个关键成本驱动因素对每架飞机的成本进行基准测试是有意义的.
特别是对于机龄五年以上或使用时间超过 5 年的二手飞机 3,000 机身/发动机上的小时数, 仔细分析未来五年的预计维护成本 10 需要花费数年的时间来了解发动机的影响, 机体, 航空电子设备和 APU 制造商保修期满.
使用各种来源来确定成本, 您和您的经纪人应该能够将候选名单缩小到最能满足或超出您的要求和预算的两到三架飞机.
原版的 文章 发表于 avbuyer.com
