https://www.aero-expo.com/
Аэро Фридрихсхафен 2026 собрали лидеров и новаторов авиационной отрасли на ведущей в Европе выставке общей и деловой авиации. Мероприятие продемонстрировало беспрецедентный рост с 860 экспоненты из 50 страны и 30 процентное увеличение предварительной регистрации посетителей. От сверхлегких вертолетов до современных бизнес-джетов, На выставке были представлены передовые конструкции и технологии самолетов, формирующие будущее авиации.. Ключевые дебюты включали новый учебно-тренировочный самолет., инновационные конструкции вертолетов, и расширенные предложения бизнес-авиации.
Каждый год перед официальным открытием шоу, Aero Friedrichshafen в Германии приглашает журналистов и представителей СМИ на медиа-день, чтобы ознакомить их с основными моментами шоу..
Экспоненты все еще настраивались, большие двери ангара выставочных залов, широко открытые для пропуска самолетов и другого оборудования, буксируемого внутрь, когда Фолькер Томалла, руководитель отдела коммуникаций, возглавил группу из примерно 30 журналисты и фотографы до первой остановки тура.
Следующей остановкой стал стенд Evocopter в Баварии., Германия. Это Evocopter ClassiX., сверхлегкий вертолет с авторотацией на полозьях, впервые публично выступит на съезде. Понимая, что существующие сверхлегкие вертолеты не являются ни совершенными, ни безопасными., Пол Рессл, основатель компании, решил разработать свой, экономичный в обслуживании и эксплуатации. От разработки до сертификации типа в Германии прошло пять лет.. “Я не хотел быть одним из тех парней, которые анонсируют проект, а потом год за годом говорят зрителям, что он почти готов.. Я хотел участвовать в выставке только после того, как у нас будет сертификация.,” сказал Рессле. ClassiX оснащен оптимизированным двигателем Lycoming и почти полностью изготовлен из углеродного волокна.. Многочисленные нагрузочные испытания продемонстрировали устойчивость планера..
На следующей остановке, Kaelin Aero Technologies представила свой B-100C, готовый к полету самолет, его элегантные линии напоминают Socata TB 30 Эпсилон. Базовый тренажер появился из облака дыма и предназначен “как самолет, который поддерживает пилотов от структурированного начала их обучения до профилей повышения квалификации.,” По словам менеджера по маркетингу Kaelin Aero Technologies Нади Кюблер. Он может достигать скорости 162 узлы, имеет тандемные сиденья, и обеспечивает отличную обзорность. B-100C был разработан и производится в Швейцарии и Германии..
Введенный в 2025, Выставочный центр деловой авиации Aero, следующая остановка, вырос до 300 экспоненты из 50 страны (настолько, что фактический купол пришлось переместить, чтобы освободить место для множества самолетов, представленных на статической экспозиции.), превращая Aero в ведущую выставку общей и деловой авиации в Европе.. Увеличенный купол служит местом для общения и включает в себя зону гостеприимства и сцену для выступлений, где можно обсудить такие темы, как устойчивое развитие., инновация, и как привлечь квалифицированных работников к карьере в авиации. На статическом дисплее, Avanti NX от Piaggio Aerospace выделялся среди конкурентов. Основан на культовом дизайне P.180 Avanti., это показывает, что “инновации могут быть как смелыми, так и устойчивыми,” по словам главного дизайнера Альберто Карузо.
Daher Aircraft продемонстрировала ТБМ 980 и Кадьяк 900, который впервые появился в Европе. Старший директор по развитию многоцелевых самолетов и бизнеса в Америке Пол Карелли пролетел на нем весь путь от Айдахо до Фридрихсхафена., Германия. Многоцелевой самолет предназначен для выполнения широкого спектра операций.. В США полиция штата Нью-Йорк, полиция штата Вирджиния, дорожный патруль штата Миссури, и морской патруль штата Мэн используют самолет для правоохранительных и исследовательских целей..
Junkers Aircraft отмечала особую веху на своей выставочной площадке, когда Немецкая ассоциация сверхлегких самолетов представила основателя группы Dimor., Дитер Моршек, с сертификатом типа на Юнкерс А60. (Группа Dimor приобрела права на имя Junkers и возобновила производство исторического самолета.) A60 можно настроить для открытого- и полет в закрытой кабине; лобовое стекло и фонарь легко снимаются и монтируются. Это эволюция A50 Junior с фиксированным трехопорным шасси., сидения бок о бок, и интерьер, вдохновленный роскошными спортивными автомобилями. Также были представлены две модели A50 Heritage., демонстрируя ряд индивидуальных настроек своих схем окраски.
Textron Aviation представила модели Cessna Citation Longitude и Ascend, а также модельный ряд, включавший Pipistrel Velis и Cessna. 172 в обучающем сегменте. Угощая представителей СМИ крендельками и пивом, производитель объявил, что Luminair, немецкая чартерная компания, заказал девять Citation Latitudes.
До тура, Тобиас Брецель, режиссер шоу в Aero, начал выходной с краткого обзора того, как Aero рос за эти годы и достиг кульминации в новом максимуме 860 экспоненты из 50 страны в этом году. Число предварительных регистраций посетителей увеличилось на 30 процентов. Он позвонил Аэро “место встречи пилотов в Европе,” и сказал, что 50 процент всех посетителей имеют сертификат пилота.
