相册 1
其他规格
航空电子学
- 双柯林斯ADF-462 ADF
- 双柯林斯 AHS-6000 AHRS, 美捷特待机
- 柯林斯 FGC-3000 ICFS A/P & FD
- 双柯林斯 VHF-422C w/8.33 间距
- 通用 CVR-120 分钟
- 柯林斯的ProLine 21 4-管8×10-寸EFIS
- 双柯林斯 FMS-6000 版本 3.0.3
- 双柯林斯 GPS-4000A
- 柯林斯HF-9000 w / SELCAL
- 双 Collins VIR-432 带 FM 抗扰度
- 柯林斯ALT-4000雷达高度表
- RMI
- 霍尼韦尔Mark V型EGPWS
- TCAS 7.1 (安装正在进行中)
- Garmin GTX-3000 S 模式应答器
- 柯林斯 RTA-858 天气雷达
附加设备
- 航空合作伙伴融合式翼梢小翼
- Gogo Avance L3 WiFi
- 双数据库系统模型 7000 音频面板
- 406 MHz ELT 带导航接口
- 第三远距离氧气瓶
- 柯林斯 ADC-3000 空气数据计算机
- 41,000-英尺海拔套件
保养
发动机 #1 已安装 1/2023, 发动机 #2 已安装 2/2024
CAMP电子维护跟踪
航空电子学加入CASP
内部
新的完整内饰, 九月 2018
行政九乘客内部设有前四位俱乐部设置, 船尾三座位沙发对面单人俱乐部座椅, 跳跃座椅和船尾带安全带的盥洗室座椅. 座椅材质为沙色皮革, 羊毛混纺地毯. 其他客舱设施包括前照明厨房和带饮料储藏室的酒吧, 航展 400 带有航展网络和客舱简报, DVD/CD, 双 15 英寸显示器, 115v 交流电源插座, 船尾带照明的水槽和镜子. 新地毯, 2022.
外观
邓肯航空新品, 七月, 2015.
马特宏峰白色上部，宝蓝色下部, 宝蓝色和黄色强调条纹.
机体
着陆: 6,795
引擎:
#1 发动机: 4,100.8 小时 / 2,655 周期 SNEW
#2 发动机: 4,745.0 小时 / 3,325 周期 SNEW
APU:
APU: 5,960 小时新