जनरल इलेक्ट्रिक Ishikawajima-Harima भारी उद्योग के साथ साझेदारी समझौतों पर हस्ताक्षर किए (IHI) बेल्जियम की जापान और Techspace एयरो से अधिक प्रदान करने के लिए 37% कंपनी के पासपोर्ट इंजन की, वर्तमान में बॉम्बार्डियर की ग्लोबल के लिए विकास में 7000 और 8000 व्यावसायिक जेट विमानों.
IHI औपचारिक रूप से संयुक्त उद्यम समझौते के तहत कम दबाव के लिए जिम्मेदार होगा (एल.पी.) टरबाइन मॉड्यूल, aerodrive (गियर) सिस्टम, फैन हब फ्रेम और आफ्टर फैन केस. लीज, बेल्जियम स्थित टेकस्पेस एयरो के पास बूस्टर की जिम्मेदारी होगी (एलपी कंप्रेसर) मापांक, चिकनाई की टंकी, पंप और हीट एक्सचेंजर्स. पासपोर्ट समझौते में IHI और टेकस्पेस एयरो के साथ इंजन निर्माता के लंबे समय से चल रहे संबंधों का विस्तार है. IHI GE इंजन के लिए घटक और मॉड्यूल प्रदान करता है, GEnx और GE90 से लेकर CF34 तक, जबकि टेकस्पेस इसी तरह GEnx और GE90 के साथ-साथ CFM इंटरनेशनल के CFM56 और लीप इंजन के लिए कम दबाव कंप्रेसर और असर घटकों की आपूर्ति करता है।.
पहले का परीक्षण 16,500 LB. पील्स में जीई की सुविधा में थ्रस्ट पासपोर्ट शुरू हुआ, ओहियो, जून में 24. एक दूसरा इंजन प्रमाणन प्रयास के लिए सितंबर में परीक्षण के प्रयास में शामिल हो गया, जिसमें दो कोर शामिल हैं. वर्तमान कार्यक्रम पासपोर्ट डिजाइन के कई प्रमुख तत्वों पर तीन साल के सत्यापन परीक्षण के बाद है, सबसे बड़ी विशेषताओं में से एक बड़ी जा रही है (52 में. व्यास) फैन ब्लिस डिज़ाइन. डिजाइन पर प्रारंभिक परीक्षण कार्य में दो प्रशंसक ब्लेड-आउट रिग मूल्यांकन शामिल थे, अंतर्ग्रहण परीक्षण और नई अवधारणा की प्रशंसक दक्षता का प्रदर्शन करने के लिए एक प्रशंसक एयरो रिग रन.
इंजन एक समग्र प्रशंसक मामले को भी शामिल करता है, बोइंग के उत्पादन में GEnx इंजन के लिए विकसित लोगों के समान 747-8 और 787, और नेक्ससेल से एक एकीकृत प्रणोदन प्रणाली के भीतर समझाया गया है, GE और Safran के बीच एक संयुक्त उद्यम. कॉन्फ़िगरेशन में कम-ड्रैग शामिल है, आसान रखरखाव पहुंच की अनुमति देते हुए वजन को कम करने के लिए जावक खोलने वाले काउल के साथ "स्लिम-लाइन" नैकेले. के भीतर, blisks और कंप्रेसर ब्लेड भी एक चिकनी में लेपित हैं, प्रभाव प्रतिरोधी सतह खत्म वायुगतिकीय दक्षता में सुधार करने के लिए.
उड़ान परीक्षण के लिए निर्धारित है 2014, बॉम्बार्डियर इंजन के साथ जीई के हाल ही में संशोधित होने की संभावना है 747-400 testbed. इंजन प्रमाणीकरण में अपेक्षित है 2015 ग्लोबल की एंट्री-इन-सर्विस के साथ 7000 में 2016.
स्रोत: www.aviationweek.com; गाइ नॉरिस; सितंबर 9, 2013.