तथाकथित तीसरी कक्षा चिकित्सा निजी पायलटों के लिए शासन व्यवस्था पुरानी प्रतीत होती है: एक प्रयास विमान मालिकों और पायलट एसोसिएशन के नेतृत्व में (आशंका), सात प्रभावशाली सामान्य विमानन संगठनों संघीय उड्डयन प्रशासन के एक समीक्षा में तेजी लाने के परिवहन विभाग और प्रशासन पूछ रहे हैं (एफएए) तृतीय श्रेणी चिकित्सा सुधार पर प्रस्तावित नियम.
विमानन संगठनों ने परिवहन सचिव एंथनी फॉक्स से प्रस्तावित नियम बनाने के एफएए नोटिस की समीक्षा पूरी करने का आग्रह किया (NPRM) अगले के भीतर 30 दिन और सार्वजनिक टिप्पणी के लिए प्रस्ताव खोलें.
“एफएए चिकित्सा सुधार पर बहुत धीमी गति से आगे बढ़ा है,एओपीए के अध्यक्ष मार्क बेकर ने कहा. “यह हमारे सदस्यों के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता है और हम सरकार को आगे बढ़ाने और उन्हें चालू रखने के लिए अपनी शक्ति में सब कुछ करेंगे. हम यह सुनिश्चित करने के लिए कांग्रेस में दोस्तों और जीए उद्योग के साथ काम कर रहे हैं कि पायलटों को जल्द से जल्द राहत मिले, और हम तब तक प्रयास करते रहेंगे जब तक हमें परिणाम नहीं मिल जाते।''
विमानन उद्योग समूहों ने नोट किया कि तृतीय श्रेणी की चिकित्सा प्रक्रिया को बदलने से पायलटों को उतना ही बचाया जा सकता है $140 प्रति वर्ष मिलियन और एफएए से अधिक $1 प्रति वर्ष मिलियन - वह धन जिसे ऐसे तरीकों से पुनर्निवेशित किया जा सकता है जो सुरक्षा बढ़ाने के लिए बहुत कुछ करते हैं, बढ़ी हुई दक्षता सहित फ्लाइंग और विमान में उन्नत सुरक्षा उपकरण स्थापित करना.
और भी, पत्र में यह भी कहा गया है कि एफएए ने एक दशक पहले पहली बार माना था कि पायलटों को सुरक्षित उड़ान भरने के लिए तृतीय श्रेणी के मेडिकल प्रमाणपत्र की आवश्यकता नहीं है, जब उसने खेल पायलटों के लिए मानक स्थापित किया था।. और उद्योग अब एक व्यापक ऑनलाइन शिक्षा पाठ्यक्रम विकसित करने की प्रक्रिया में है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि पायलटों के पास उड़ान भरने के लिए अपनी फिटनेस का स्व-मूल्यांकन करने के लिए आवश्यक जानकारी हो।. वह, प्राथमिक देखभाल चिकित्सक के साथ एक खुले और ईमानदार रिश्ते के साथ जोड़ा गया, बढ़ाएगा पायलट सुरक्षा, समूहों ने लिखा.
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स्रोत: www.examiner.com; पियरे एक. Kandorfer; अगस्त 19, 2014.
