नवम्बर. 21–ड्रोन विमान हैं और इसलिए संघीय उड्डयन प्रशासन द्वारा विनियमित किया जाना चाहिए, नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड एक पर अपने लंबे समय से प्रतीक्षित निर्णय में इस सप्ताह कहा 2011 वर्जीनिया विश्वविद्यालय में ड्रोन घटना राफेल Pirker शामिल.
Pirker एफएए द्वारा उद्धृत और जुर्माना लगाया गया $10,000 एक छोटे से संचालन के लिए, एक में Zephyr मानव रहित विमान Ritewing “लापरवाह या लापरवाह” ढंग जब वह वर्जीनिया विश्वविद्यालय के साथ एक समझौते के हिस्से के रूप एक तीसरे पक्ष के विपणन कंपनी के लिए हवाई फोटोग्राफी गोली मार दी. एफएए का दावा है Pirker लोगों को बहुत करीब अपने ड्रोन उड़ान भरी, अंदर लोगों के साथ एक सुरंग के माध्यम से, केवल 10 जमीन के ऊपर और अप करने के लिए पैर 1,500 जमीन के ऊपर पैर. एफएए का दावा है Pirker अपने ड्रोन उड़ान भरी “सीधे एक पर एक व्यक्ति खड़ा करने की दिशा में … फुटपाथ तत्काल गोलमाल युद्धाभ्यास लेने के लिए इतनी के रूप में के घेरे में आ जाने से बचने के लिए अलग-अलग के कारण [the] विमान,” अदालत के दस्तावेजों के अनुसार.
Pirker जवाब दिया कि एफएए अधिकार ड्रोन प्रयोग को विनियमित करने के लिए, क्योंकि वहाँ जगह है कि क्या ड्रोन में स्पष्ट परिभाषाएँ नहीं हैं नहीं है, या सामान्य रूप में मानव रहित विमान, मौजूदा विमान नियमों के अधीन हैं. एक निचली अदालत के न्यायाधीश Pirker साथ सहमति व्यक्त की और एफएए के शिकायत को खारिज करने के लिए तैयार था, लेकिन एफएए एक अपील इस साल के निर्णय की समीक्षा की है करने के लिए दायर की.
मंगलवार को, एफएए की अपील की पुष्टि की गई थी, के रूप में NTSB फैसला सुनाया विमान के मौजूदा परिभाषाएं दी गई हैं कि “स्पष्ट” और “स्पष्ट,” और कोई मानव रहित विमान छूट भाषा है कि, मॉडल विमान शामिल, एफएए विनियमन से. Pirker के खिलाफ शिकायत अब निचली अदालत में वापस, जहां एक न्यायाधीश Pirker वास्तव में एक लापरवाह ढंग से अपने ड्रोन काम कर रहा था कि क्या यह तय करना होगा.
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स्रोत: www.aviationpros.com; एलेक्स ग्रीन; नवंबर 21, 2014.