Gulfstream Aerospace Corp.. ha anunciado que el Gulfstream G500 ha completado cinco vuelos de prueba, ya que primero llevó a los cielos de mayo 18.
Durante más de 15 horas de vuelo, la aeronave alcanzó una velocidad máxima de Mach 0.80 y una altitud máxima de 38,500 pies. Vuelo más largo de la aeronave fue más de cuatro horas. Durante las últimas semanas, la aeronave ha sido objeto de modificaciones para prepararse para regresar al vuelo a finales de mes, dijo la compañía.
"Los primeros cinco vuelos superó nuestras expectativas,"Dijo Dan Nale, vicepresidente senior de Programas o, Ingeniería y Pruebas con Gulfstream. "Y demostraron que nuestras instalaciones de prueba sobre el terreno están teniendo beneficios muy reales en el aire, que nos permite identificar y abordar las cuestiones antes de que sean vistos nunca en vuelo ".
Gulfstream anunció la familia de aeronaves G500 y G600 en octubre. 14, 2014, y las autoridades dijeron que los programas de ambas aeronaves están progresando bien. Como el primer G500 avión de pruebas de vuelo sufre modificación, dos más se están preparando para el vuelo, y una cuarta está en producción. Además, el primer avión de pruebas de vuelo G600 ha comenzado las etapas iniciales de la producción.
Juntos, los dos programas han completado más de 36,000 horas de pruebas de laboratorio, y tanto el centro de pruebas de integración G600 y el G600 Hierro Pájaro están ahora en funcionamiento. Los motores para el G500 y G600 fueron certificados por Transport Canada en febrero. El G500 cuenta con una gama de 5,000 millas náuticas a Mach 0.85 o mientras el G600 puede transportar pasajeros 6,200 millas náuticas a Mach 0.85. La velocidad máxima de funcionamiento de ambas aeronaves es Mach 0.925, la misma velocidad máxima como G650 de Gulfstream y G650ER.
Gulfstream anticipa certificación del G500 en 2017, con la entrada en servicio en 2018. La certificación G600 está programado para seguir 2018, con la entrada en servicio en 2019.
Esta artículo originalmente publicado en SavannahNow.com.