وامبراير ليجاسي 450 الآن يمتلك رسميا كلا ANAC البرازيلي وشهادات FAA الأمريكية!
وانضم المعركة. الإرث 450 لديها الآن كل من ANAC البرازيلي والامريكية. FAA شهادات نوع. ومرة أخرى, امبراير لديها سيسنا مباشرة في أنظارها كما تحدياتها منافس لأمريكا الشمالية لقب بطولة فئة أخرى. هذا الوقت, انها تراث الجديد 450 الذهاب وجها لوجه ضد الاقتباس خط العرض في الدخول على مستوى فئة السوبر متوسطة الحجم. امبراير يدعو متواضعة تراث 450 و"منتصف ضوء" طائرات رجال الأعمال, على الرغم من أنه يحتوي على نفس الطائرة المقطع العرضي كما راثي 3100 نانومتر لها 500 فائقة الحجم المتوسط طائرة. يقول سيسنا في 2850 نانومتر استشهاد خط العرض هو طائرة متوسطة الحجم مع معظم حجم المقصورة في الصف.
دخول البرازيلي 2575 نانومتر, رغم أن, يضع معايير جديدة وأعلى لراحة الركاب, سرعة كروز وتكنولوجيا نظم في هذا الحجم من طائرات رجال الأعمال. أقصى عرض المقصورة 5 في. أكبر وعرض الكلمة هي 7 في. أكثر سخاء من العرض ل. لكن طول المقصورة حول 15 في. أقصر, لذلك حجم المقصورة العام وراثي 450 ل, باستثناء من 35 cu. قدم. صندوق الأمتعة في الخلف الداخلية, ضمن 2% من منافسه ويتشيتا الخاصة به.
في حين أن خط العرض لديها مجموعة ميزة 275 نانومتر, الإرث 450 يبرع في العديد من المجالات الأخرى. انها طائرات رجال الأعمال الوحيدة ذات سعر أقل $50 مليون, البعض من تراث 500, أن تتباهى يطير بها لسلك (FBW) التحكم في الرحلة. النظام الرقمي يخفض حجم العمل الطيار من خلال توفير رحلة حماية مغلف, التوجه تعويض التفاوت في حال فشل المحرك والحفاظ على مسار الرحلة المستمر عندما يتم إجراء تغييرات على قوة الدفع, سرعة أو التكوين. الأهم للركاب, يوفر FBW ركوب أكثر سلاسة بكثير لأنه damps من الصدمات البسيطة, الرياح والمقصات.
هذا مقالة نشرت أصلا في AviationWeek.com