Los operadores pueden esperar que las estrategias amplias de gestión de flujo de tráfico durante la próxima semana de Acción de Gracias entre Florida y el noreste, Atlántico Medio y el Medio Oeste. El Centro de Control de Mando del Sistema de Tránsito Aéreo (ATCSCC) avisos sitio web se ofrece información actualizada al minuto sobre los requisitos operacionales. Ver el sitio web de avisos.
Como parte de la estrategia ATCSCC, los operadores pueden esperar que un número significativo de redireccionamientos necesarios para implementar. Cuando las rutas exactas se han finalizado, que se publicarán a través de asesoramiento y también en el sitio web los cambios de ruta actual de la FAA.
Costa Este de Espacio Aéreo Militar Lanzado para Rutas de Acción de Gracias de vacaciones
Los Estados Unidos. militar volverá a abrir partes de los VACAPES espacio aéreo de la costa del Atlántico medio al tráfico aéreo civil, la ampliación de la cantidad de espacio aéreo disponible a lo largo de la costa este, particularmente en el Jacksonville, FL y Washington, Centros DC. Partes de este espacio aéreo militar deberían estar disponibles a partir de noviembre. 24 a 30, con noviembre. 25 y 29 espera que sean los más altos días de volumen. Se insta a los operadores a presentar las rutas que se publica en los avisos, y asegurarse de que cumplen con los requisitos de los equipos especificados en los reglamentos de la FAA por sus operaciones.
Rutas dinámico de vacaciones
Hay varios tipos de rutas se espera estén en uso durante la 2015 periodo de tiempo de vacaciones. Los operadores que viajan entre el noreste y la Florida se les recomienda estar familiarizado con, y utilizar, las rutas, que se indica a diario en la corriente de la FAA redirige página web.
- Rutas obligatorios y recomendados cambiarán de forma dinámica diaria dependiendo de qué espacio aéreo militar está disponible para ese día determinado.
- Descarga de rutas desde los aeropuertos de satélite de Nueva York pueden ser necesarios si se producen problemas de volumen sobre el punto de partida BLANCO (aunque se incurrirá el kilometraje adicional, retrasos de salida reales deberían reducirse).
- AZEZU: Estas derrotas en aguas profundas mantendrán tanto hacia el norte y el tráfico hacia el sur de Jacksonville (ZJX) y Washington (ZDC) Centro de espacio aéreo cuando cierto espacio aéreo militar sigue siendo activo.
FAA Asesorías
Los operadores pueden esperar que los avisos que se emitan todos los días, con la información en la que se utilizará conjunto de rutas. Esto dependerá de si o no las zonas especiales de uso del espacio aéreo están activas o inactivas.
Aproximadamente una semana antes de Acción de Gracias, un aviso se publicará todos los días hasta la semana de Acción de Gracias, que cubre el día siguiente de la operación, comunicar a las instalaciones y clientes las rutas exactas que se espera que sean utilizados.
Esperados Rutas Offload Fuera de Aeropuertos de Nueva York Satélite
Rutas Offload obligatorios fuera los satélites de Nueva York pueden ser necesarios si el volumen es pesado sobre el punto de partida BLANCO. Las rutas Offload se publicarán todos los días según sea necesario.
Los operadores pueden eximirse de estas rutas requeridas mediante la presentación de las derrotas en aguas profundas AZEZU si se opera entre el noreste y la Florida (requisitos operacionales aguas profundas se deben cumplir para utilizar estas rutas).
Aparte de los temas discutidos en el camino en esta página, los operadores deben planificar para los posibles programas de retardo de tierra en los aeropuertos de la Florida, particularmente el aeropuerto internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), Aeropuerto Internacional de Palm Beach (PBI) y los principales aeropuertos de Nueva York - incluyendo Teterboro Aeropuerto (TEB) y el Aeropuerto del Condado de Westchester (HPN) - Durante las vacaciones de Acción de Gracias.
Consejos operacionales para ayudar a reducir los posibles retrasos
- Presentar los planes de vuelo lo más pronto posible.
- Utilizar las rutas de agua en alta mar (AZEZU) si es posible.
- Compruebe los avisos ATCSCC antes de presentar los planes de vuelo para asegurar el cumplimiento de ruta del plan de vuelo.
- Si es posible, evitar la tarde / temprano salidas tarde por la noche hacia el norte el domingo, Noviembre. 29.
Esta artículo originalmente publicado en NBAA.org.