如果你一直在围栏关于称为TSA预检加急机场筛查计划招生, 它的时间来获得与程序. 阅读以下更多有关如何注册到TSA预检计划.
机场安检线形成是在夏季用电高峰旅游旺季特别长 — 这主要是因为没有足够的人已申请了漏斗的运输安全管理局计划 “值得信赖的旅客” 和随行家属下 13 为更快, 超过少严格的筛选车道 150 U.S. 机场.
它的成本 $85 申请, 但预检查会员持续五年. 您还需要去当地的招生中心的面对面访谈和指纹. 虽然过程有点不便, 与担心您的航班将轮子,而你在无休止的警戒线枯萎的压力相比这不算什么. 在tsa.gov/tsa-precheck在线申请.
而这里的一个方便的预检查Q&来自美联社:
Q: 什么是预检查?
一个: 该计划允许以前审核等均在检查站使用专用车道. 鞋, 皮带和薄外套留在. 笔记本电脑和液体留在包装袋. 而这些传单通过标准的金属探测器,而不是爆发性检测全身扫描仪最穿越.
Q: 如何加入传单?
一个: 旅行者获得预检查,如果他们是在海关和边境保护局的加速入境计划的成员之一 — 全球入境, Nexus和哨兵 — 或者通过直接与TSA加盟. 成员这些程序范围 $50 至 $100 五年,需要一个面对面的采访, 通常在机场. 那些没有护照可以只得到预先检查的 $85.
Q: 航空公司如何知道谁是成员?
一个: 一旦获得批准, 旅客得到 “知名旅行家数。” 如果他们进入,在飞行常客计划或同时使网上预订, 他们的预检查资质的航空公司知道. 然后, 当产生了登机牌进行检查,与TSA和通常预检查授予并添加到文档.
Q: 它的好处是所有的航空公司?
一个: 大多数主要运营商参与,但航空公司如Spirit航空公司和边疆航空公司还没有升级他们的电脑系统,让预检查. 下面是航空公司目前正在参加: 的Allegiant航空公司, 加拿大航空, 阿拉斯加航空公司, 美国航空公司, 达美航空, 夏威夷航空公司, 捷蓝航空公司, OneJet, 西南航空公司, 孙国, 美国联合航空公司, 维珍美国和WestJet的.
此 文章 最初发布于 Aviationpros.com.