Los senadores de los Estados Unidos votaron para reforzar la seguridad en los viajes factura de la FAA! Más información sobre la seguridad de los viajes a raíz de los ataques de Bruselas.
Los Estados Unidos. El Senado votó el jueves para reforzar la seguridad en los viajes a raíz de los ataques de Bruselas con medidas que incluyen duplicar el número de equipos de seguridad en el transporte con perros detectores de bombas en los aeropuertos nacionales y otros centros de tránsito.. Los legisladores votaron abrumadoramente para agregar medidas de seguridad a un proyecto de ley separado que pide renovar los programas de la Administración Federal de Aviación hasta septiembre. 2017. Se espera que el proyecto de ley de la FAA se someta a una votación final a finales de este mes..
Después de que republicanos y demócratas llegaron a un acuerdo sobre medidas de seguridad más temprano en el día, los legisladores votaron para aumentar el número de Respuesta de Prevención Intermodal Visible, o VIPER, equipos dentro de la Administración de Seguridad en el Transporte de 31 a 60. Equipos VIPER, que están pensados como un elemento disuasorio visible de los ataques, se puede implementar en aeropuertos y estaciones de tren o autobús. Otras medidas reforzarían la investigación de antecedentes de los empleados del aeropuerto, agregar seguridad a las áreas vulnerables de facturación y reclamo de equipaje y autorizar a la TSA a donar equipos de seguridad a aeropuertos extranjeros con vuelos directos a los Estados Unidos.
Las disposiciones aprobadas también ordenarían un nuevo EE. UU.. evaluación de los programas de seguridad de la carga extranjera y otorgar subvenciones para capacitar al estado, autoridades locales y extranjeras sobre cómo responder a víctimas masivas y “tirador activo” incidentes. No está claro qué tipo de recepción tiene el proyecto de ley de la FAA., si es aprobado por el Senado, podría recibir en la Cámara de Representantes. Los legisladores de la Cámara han estado considerando su propia legislación FAA. Ese proyecto de ley también pide la privatización de EE. UU.. sistema de control de tráfico aéreo, una medida que no está en la legislación del Senado.
Esta artículo es originario de Reuters.com.