एयरबस समूह हाल ही में हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक प्रणोदन प्रणाली बनाने के लिए सीमेंस के साथ भागीदारी की, भविष्य में नए हाइब्रिड एयरलाइंस की संभावना के लिए अग्रणी.
हाइब्रिड एयरलाइंस से लोगों को लगता है जल्दी ही आ रहे हैं. इसके बारे में और अधिक पढ़ें, विमानन पेशेवरों से नीचे.
एविएशन वीक & अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी (ऐडवर्ड्स&अनुसूचित जनजाति) अप्रैल को सूचना दी 11, कि "एयरबस समूह की दिग्गज कंपनी सीमेंस इंजीनियरिंग हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक प्रणोदन प्रणाली है कि 2030s में छोटे विमानों बिजली सकता है विकसित करने के लिए साथ भागीदारी की है।" इस ब्लॉग में पहली बार इस में पर सूचना दी 2013. मैं तो चकित थे - आज भी हैं - और बजे पता चला है कि दोनों कंपनियों वास्तव में इन योजनाओं के साथ आगे बढ़ रहे हैं प्रसन्न. वे "2020 तक विभिन्न हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक प्रणोदन प्रणाली की व्यवहार्यता का प्रदर्शन" करने की योजना हॉट - डॉग, तुम सब लोग, कि बस कोने के आसपास है! मैं यह पहली जेट विमान हवाई जहाज से द्वितीय विश्व युद्ध के बाद शीघ्र ही देखा था याद pass.I के लिए आते हैं देखने के लिए रह सकते हैं. अब मैं वास्तव में पहली हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक विमान को देखने के लिए मिल सकता है. कि वास्तव में संभव है!
मैं भी याद कर सकते हैं जब मेरे पिता 1940 के अंत या 1950 की शुरुआत में हवाई जहाज के लिए ट्रेनों से बंद. उन्होंने कहा कि स्विच के बारे में चिंतित, लेकिन बहुत जल्द वह एक नक्षत्र है कि वास्तव में पर उड़ान भरी सवारी के बारे में हमें डींग मारने का था 300 मील प्रति घंटा. जब जेट आया के साथ वह नहीं यकीन है कि उनके बारे में या तो था - अपनी पहली जेट यात्रा के बाद जब तक. वह बन गया - इस आदमी है जो ट्रेनों से विमान सेवाओं के लिए जाने के बारे में नर्वस थे - एक "फ्लाइंग कर्नल" डेल्टा के साथ. मैं तुम्हें उसके बारे में एक गुप्त बताओ होगा, यद्यपि. कभी कभी वह परिवर्तन हवाई जहाज, क्योंकि एक वह एक था चढ़ा पड़ा "यांत्रिक समस्या।" जब ऐसा हुआ, वह हमेशा समस्या के साथ हवाई जहाज पर पूंछ संख्या नीचे लिखा तो वह कभी इसे फिर से उड़ान भरने के लिए मना कर सकता है. उन्होंने कहा कि मैं उसे कि से बाहर बात की, पर में आश्चर्य करता हूँ. मुझे आश्चर्य है कि क्या वह बिजली / टरबाइन संकर के विचार के बारे में आज कहेंगे? मुझे कुछ कहता है कि वह पर मिलेगा उन्हें और सवारी.
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