إرث إناث رائدات في مجال الطيران
في يونيو 28, ا جامعة ولاية إنديانا احتل الفريق المركز الثاني في سباق الطائرات الوطني للسيدات, مسابقة لمدة أربعة أيام موجهة نحو تعزيز إرث الإناث الرائدة في مجال الطيران.
ليديا أجرة, Kayleigh Bordner وmijin “جان” عاد كيم لتير هوت الاثنين بعد قبول ميدالياتهم في سباق كلاسيكي الهواء 2016. وكان هذا اول أعلى 10 النهاية الشامل إيسو منذ 2010.
تنافس خمسة وأربعون فريقًا في الحدث السنوي الأربعين, ممسوك ب إير ريس كلاسيك إنك., كل المتطوعين, منظمة غير ربحية مكرسة لتشجيع وتعليم الطيارات الحاليات والمستقبلات, زيادة الوعي العام بالطيران العام وإظهار دور المرأة في الطيران.
فقط 6 في المئة من الطيارين المرخص لهم في الولايات المتحدة. من النساء, وهناك ست نساء فقط مسجلات في برنامج تكنولوجيا الطيران الاحترافي في جامعة ISU, بحسب الفريق. عندما بدأ كوست بالطيران, كانت من بين أربع نساء في فصلها, والشخص الوحيد الذي حصل على رخصة طيار خاص.
كان السباق فرصة للطيارين الصاعدين — جميع المدربين المعتمدين في أكاديمية الطيران بجامعة ISU — للتواصل مع النساء الأخريات في مجال عملهن.
“إنها مجرد علاقة جيدة لأن هناك عددًا قليلاً جدًا منا, مقارنة ب … فقط العدد الإجمالي للطيارين هناك,” قال كيم, 28, ل 2010 خريج برنامج الآن يتابع ماجستير في إدارة الأعمال في إدارة التكنولوجيا من ISU.
ركبت النساء طائرتهن Diamond DA-40 ذات المحرك الواحد على المدرج في مطار تير هوت الدولي وقت متأخر من الظهيرة, قضاء حوالي ساعة على المدرج الحارق لالتقاط الصور قبل التوجه داخل مكاتب أكاديمية الطيران.
ستكون Terre Haute المحطة الأخيرة للسباق في 2020.
أقلعت الفرق من بريسكوت, أريز. وكان أمامنا أربعة أيام للهبوط في شاطئ دايتونا, فلوريدا. الطريق مغطى 2,720 أميال عبر 12 تنص على, بما في ذلك محطات التوقف أو التحليق في 13 المطارات المعينة على طول الطريق.
تم التخطيط للتوقف هذا العام في أو بالقرب من برامج الطيران بالكلية أو الجامعة. جامعة امبري ريدل للطيران استضافت بداية السباق ونهايته.
تتلقى كل طائرة سباق إعاقة فريدة والفريق الذي يتغلب على إعاقته بأكبر هامش يفوز. احتل فريق إمبري ريدل المركز الأول بشكل عام برصيد 7.417, مقارنة بدرجة ISU البالغة 5.731.
كما احتلت وحدة ISU المرتبة الثانية بشكل عام في القسم الجامعي من 19 فرق. تنافست جميع مدربات الطيران من أكاديمية الطيران في السباق في فرق مختلفة.
هذا مقالة وقد نشرت أصلا في AviationPros.com.