روكويل كولينز ودنكان للطيران أعلن عن ترقية قمرة القيادة برو الخط فيوجن في NBAA 2015 لاستشهاد CJ3, ويوم الثلاثاء CJ3 الأول مع الشاشة التي تعمل باللمس مجهزة عرض سطح الطيران خرجوا الى سماء لينكولن دنكان, نبراسكا. مقر.
الترقية قمرة القيادة استبدال الخط برو 21 شاشات عرض رأسية مع ثلاث شاشات لمس كبيرة مقاس 14.1 بوصة بتنسيق أفقي. يتم تضمين ADS-B OUT في الترقية, WAAS LPV والرؤية الاصطناعية, والشاشات التي تعمل باللمس تلغي الحاجة إلى وحدات عرض تحكم FMS التقليدية المثبتة في القاعدة. تشمل الرؤية الاصطناعية قبة مطار روكويل كولينز, الذي يسلط الضوء على مطار الوجهة وخطوط مركزية للمدرج الممتد بعلامات الأميال. تضيف هذه الترقية أيضًا منفذ USB على شاشات العرض لتحديثات قاعدة البيانات. بالإضافة إلى ذلك, يمكن للمشترين اختيار تحميل البيانات اللاسلكية لمدير معلومات Rockwell Collins Aircraft.
"كان أداء النظام لا تشوبه شائبة في ساعة واحدة لدينا, 10-قال سكوت سيمبسون "رحلة دقيقة في CJ3", طيار اختبار الطيران الرئيسي لروكويل كولينز. "[الثلاثاء] تضمنت الرحلة ثلاث طرق مع رؤية اصطناعية معروضة لكلا الطيارين, تم إدخال تحديثات خطة الطيران بشكل رسومي وإجراءات الخروج لإلكترونيات الطيران. بالإضافة إلى ضمان الامتثال ADS-B, سيجد المالكون الذين يقومون بالترقية متعة مطلقة للطيران ".
من المتوقع حصول STC على ترقية CJ3 Pro Line Fusion بحلول نهاية العام. ستكون التركيبات متاحة من مراكز خدمة Duncan Aviation و Textron Aviation. العام الماضي, قدّر روكويل كولينز تكلفة السفر من أجل الترقية في $315,000 إلى $325,000 نطاق.
هذا مقالة نشرت أصلا في AINOnline.com.