德事隆航空最近宣布他们的新 塞斯纳迪纳利 在奥什科什监管局AirVentures航展商务飞机, 威斯康星. 飞机旨在提供一个私人飞机的舒适感和便利, 但在制造价格的一小部分, 这部分归功于其涡桨发动机.
通用电气航空, 其开发的先进涡桨 (ATP) 对于迪纳利, 包括在发动机的几个新颖特征使飞机作为喷射状尽可能. 对于一件事, 上的多个涡轮螺旋桨发动机的部件的将被从钛和钢3D-印刷, 省去了制造数百个较小的部分. 这是高科技 GE已经潜入头朝下, 这是它的第一个主要应用领域之一. 全权限数字发动机控制 (FADEC) 将 发动机和螺旋桨控制集成到单个杠杆, 给予该操作更像一个喷射比涡轮螺旋桨发动机的导频飞行器控制.
新的涡轮螺旋桨发动机还利用一些传统的喷气发动机技术,以增加在压缩机内的压力和温度, 这有助于发动机提供了大规模的 1,240 轴马力,同时还能烧 20 比百分比在同一类的其他发动机的燃料更少. 可逆螺距和防冰碳纤维复合材料螺旋桨将有助于迪纳利进行短暂着陆,并在寒冷的条件下飞, 和1600海里的范围是指迪纳利有大量的坦克飞行,从纽约到迈阿密.
此 文章 最初发布的 PopularMechanics.com.