公务机行业的不断发展和变化的基础上类似需求因素, 技术, 豪华, 和更多. 退房名单, 下面, 通过Reportbuyer公布, 展示顶级制造商在市场上, 和预测未来五年.
全球公务机市场继续面对和勇敢具有挑战性, 通过持续的政治不稳定标志着复杂和不确定的全球宏观经济环境, 冲突 & 世界各地的一些地区战争行动, 从恐怖主义和极端主义在全球日益严重的威胁, 在全球能源行业显著下滑显著影响石油驱动型经济，经济疲软以及艰苦的条件下跨主要新兴经济体的盛行与BREXIT是最新的事件进一步增加与所有的因素共同影响公务机全球需求的不确定性，这传统与全球经济周期密切相关. 原始设备制造商继续面临显著竞争强度在困难的市场情况和二手飞机库存从事过定价虚拟酣战在供过于求推动的市场情况下额外的压力. 的持续低油价环境, 然而, 一直有利提高船队利用率 & 跨运营商的盈利能力，而驾驶售后 & 服务收入为行业原始设备制造商. 公务机全球市场注册了一个轻微 1.6% 涨幅比上一年的交付 2015 在今年后期复出. 市场, 然而, 注册了 4.3% 下降的新公务机交付的H1 2016 而注册一个 19% 在飞机下降比林斯用数字站在 $7.6 十亿 (对于顶部 5 行业原始设备制造商), 从而, 以市场一路回H1 2012 有效水平, 在出货量方面. 一个重要趋势, 然而, 在复出光的黑社会做 & 中等喷气机的OEM厂商集中, 亦即, 赛斯纳, 巴西航空工业公司 & 达索, 所有的人都抬头, 在条款, 飞机的订单额以H1的 2016 注册轻度到中度以上H1增加 2015 在此见证了高达庞巴迪牺牲人数 40% 在飞机下降比林斯在整体飞机交付量的急剧减少而同时.
公务机的短期需求预测是有点比以前年不乐观 2016 可能是为行业困难的一年在一片疲软的全球宏观经济前景和复杂以及具有挑战性的地缘政治环境. 庞巴迪需求预测表明朝 10% 跌幅飞机交付量为 2016 挂在 540-560 飞机的航程与服务, 特别, 系统升级, MRO & 该机的定制可能推动轻度到中度增长近期内. 公务机市场需求可能从拿起显著 2018 起具有较强的, 全球商务旅游消费持续增长的预测在近期到中期. 长期需求驱动因素 & 市场基本面公务机, 太, 保持不变, 强大的 & 牢固就位表明对持续, 稳定的需求增长公务机在中长期内. 另外, 公务机市场有望与超音速公务机可能成为现实走向早期到中期，21世纪20年代与一些行业的OEM时代的重大技术主导的转型, 湾流主导 & Aerion空中客车, 积极推行ř&D项目旨在使能超音速可行航班一系列超音速飞行技术的发展，同时满足监管要求. 该报告还描绘出关于如何是行业原始设备制造商可能要放置在新兴市场动态 & 情景在中期内.
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