Rockwell Collins anunciou que o seu HGS-3500, o primeiro da indústria HGS desenvolveu o EVS-3000 multi-espectral.
Rockwell Collins anunciou que seu HGS-3500, primeiro sistema de orientação head-up da indústria (HGS) desenvolvido para mid-size e aeronaves executivas luz e multi-espectral EVS-3000 sistema Enhanced Vision foram certificados para o Legacy da Embraer 450 e legacy 500 jets-o executivo primeira certificação para ambas as tecnologias. Os sistemas de trazer a tecnologia revolucionária convés de vôo para o segmento de mercado de aviação executiva que aumentar a consciência situacional do piloto e aumentar a segurança.
O HGS-3500 é uma solução de orientação tudo-em-um head-up projetado com óptica de guia de onda que o casal com o Legacy 450 e Pro sistema de aviônicos linha de fusão 500 do. O HGS conforma-se facilmente à estrutura do convés de vôo, fornecimento de pilotos com uma ferramenta para melhorar o conhecimento da situação de cada voo, bem como o acesso aos aeroportos durante condições de baixa visibilidade. Ele vem com visão sintética para maior conhecimento da situação e visão melhorada opcional, ativado por Rockwell Collins EVS-3000. O SVE proporciona detecção de alta-fidelidade, incluindo luzes LED terrestres. Tendo sintético e de visibilidade melhorada no HGS define a fase para um sistema de visão head-up combinado no futuro, que vai fazer para um full-time, visão do mundo exterior aumentada para a consciência situacional melhorada e recebendo todo o caminho para a pista quando a visibilidade é baixa.
"O legado 450 e 500 convés de vôo define inovação e proporciona o equilíbrio certo entre piloto e máquina de interação,”Disse Craig Olson, vice-presidente e gerente geral, sistemas de negócios e regionais para a Rockwell Collins. “A certificação da HGS e EVS usado sobre estas aeronaves é um grande passo para o uso generalizado de sistemas de visão head-up como principal meio de operação.” “The Legacy 450 e legacy 500 são a primeira aeronave para definir este novo padrão de desempenho operacional nos segmentos médio-luz e médias,"Disse Marco Tulio Pellegrini, presidente e CEO, Jatos executivos da Embraer. “Combinado com a tecnologia fly-by-wire Essas aeronaves, o sistema de vison reforçada Embraer entrega inovação anteriormente disponíveis apenas em aeronaves de negócios muito maior, em uma fração do preço “.
Este artigo foi originalmente publicado em Skiesmag.com.