庞巴迪的全球旗舰店 7000 觉得它的翅膀下的风，第一次在十一月 4, 在完成一个两小时, 27-从该公司在多伦多工厂分钟的首飞. 在队长埃德Grabman控制, 副驾驶杰夫·卡恩斯和飞行测试工程师贾森镍, 飞机在起飞 10:25 A.M. 当地时间11月 4, 爬到 20,000 脚和达到计划中的测试速度 240 结. 在飞行过程中机组测试基本的系统功能和评估的处理和飞行品质.
第一次飞行几乎与原来的Global Express的10月首飞20周年之际. 13, 1996. 米歇尔的Ouellette, 全球资深钒磷 7000/8000 程序, 称那周年，原来的全球方案建立了成功的道路上体现了“一个巨大的里程碑”. “我们正在走进与全球下一个成功 7000 和8000，“他补充说. “第一次飞行是知识和经验的数量惊人的从我们敬业的员工的高潮, 合作伙伴和供应商,“庞巴迪商务飞机总裁David Coleal说. “这是庞巴迪值得骄傲的时刻，并确认全球 7000 飞机项目开发如期进行。“
该 7000/8000 计划是要成为制造商的商务飞机机队的皇冠上的明珠. 庞巴迪公司一直采取了“所有的手在甲板上”的方式来获得全球 7000, 所述第一方案的, 受下半年推向市场 2018. 在揭幕 2010, 该 7000 遭受延误庞巴迪挣扎管理在最近几年中的几个研发项目的现金流. 该 8000, 与此同时, 在翼在等待时庞巴迪工作得到 7000 市场. “首先飞行是一个重大的大门继续建设方案的势头, 同时还将触发存款一些急需的现金，由于从订单持有者,“行业分析师罗兰·文森特说.
但是，尽管这些现金流问题的Ouellette表示，目前已经在飞机上没有任何妥协. 随着四个不同的生活空间和一个54英尺, 七英寸长的小屋, 该 7000 会比其他任何全球大 (和任何其他的专用商务喷气机, 对于这个问题), 事情的Ouellette表示，使它“段是确定的。”这也显示出，它可满足7400 nm范围内和马赫的速度 0.925. 该 $72.5 百万喷气已经被所有迹象表明一个强大的卖家. 庞巴迪官员指出 7000/8000 计划到积压显著贡献, 它站在 $17 十亿在年中.
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