Con cielos cristalinas y temperaturas en los 60 superiores Jueves, funcionarios en el aeropuerto de Colorado Springs dado a conocer algunos de los nuevos trabajadores las herramientas de mantenimiento tendrá a la mano cuando la flota arrives.The clima frío y húmedo de la maquinaria amarilla masiva incluye varias nuevas adiciones que ayudarán a las tripulaciones de quitar la nieve de las pistas de aterrizaje más eficiente, dijo el portavoz del aeropuerto Nate Lavin.
“Las aerolíneas dependen en gran medida de nosotros para garantizar que las pistas estén despejadas y las calles de rodaje despejadas.,” Dijo Lavin. “Realmente estamos trabajando en equipo para asegurarnos de que su viaje aéreo sea puntual.”Tres nuevos arados remolcables, agregando a los seis existentes, reducirá a la mitad el tiempo necesario para despejar las pistas de aterrizaje de 150 pies de ancho del aeropuerto. En el pasado, los trabajadores han tenido que conducir un arado por un lado de una pista y bajar por otro. Pero con las maquinas extra, que tienen cuchillas y un cepillo cilíndrico para limpiar la capa de nieve, dos se pueden usar a la vez para despejar la pista de una sola vez 15 a 17 minutos.
Otra adicion, conocido como equipo de medición de fricción continua, es un vehículo con una rueda extra, parecido al de un avión, que puede medir la fricción en cada segmento de la pista para ayudar a determinar qué tipo de equipo es necesario para quitar la nieve. “Eso realmente nos va a ayudar,” Dijo Lavin. “Nunca hemos tenido algo así.” Este año también se compraron dos nuevos quitanieves., llevando el total a cuatro. Los sopladores son capaces de moverse hacia arriba 4 toneladas de nieve por hora.
El aeropuerto desembolsó más de $1 millones para el equipo y tiene $700,000 presupuestado para gastar en maquinaria de limpieza de nieve el próximo año, Dijo Lavin. La Administración Federal de Aviación requiere una instalación del tamaño del aeropuerto de Colorado Springs para poder despejar 1 pulgada de nieve por hora en su espacio de pista — que totaliza sobre 5 millones de pies cuadrados, o más o menos 87 campos de futbol’ valor del espacio. La flota existente de mantenimiento también incluye tres arados de montaje frontal, tres escobas frontales y dos camiones capaces de dispensar hasta 4,000 galones de químicos líquidos o granulares que eliminan la nieve en una sola corrida,
Cuando entra el clima frío y húmedo, los trabajadores se dividirán en dos equipos de 16 personas que alternarán entre turnos de 12 horas para un esfuerzo de limpieza de nieve las 24 horas. Las máquinas suelen sacarse un poco más de una docena de veces cada invierno, según el supervisor de mantenimiento del aeródromo del aeropuerto. No es probable que el equipo llegue a la pista pronto. De acuerdo con el Servicio Meteorológico Nacional en Pueblo, no hay posibilidad de nieve en la próxima semana, y es probable que las temperaturas estén por encima del promedio para el próximo 10 día.
Esta artículo fue publicado originalmente en Aviationpros.com.