nova gama ultra-longa Falcon 8X da Dassault Aviation está fazendo sua estréia pública do Oriente Médio aqui no MEBAA, levando uma exposição de longo alcance da empresa, jatos de cabine grande.
Após a certificação pela FAA e EASA em junho, o 8X entrou em serviço em outubro, o fabricante francês (Fique A11) entregou o primeiro 8X pedido por um cliente do Golfo no mês passado. “A entrega de um Falcon 8X a um operador regional apenas um mês após a entrada em serviço da primeira aeronave diz muito sobre o importante papel que o Oriente Médio deve desempenhar no sucesso de nosso novo carro-chefe,”Disse Renaud Cloatre, Diretor de vendas internacionais da Dassault para a região do Oriente Médio. “A primeira exibição da aeronave na feira MEBAA em Dubai também deve gerar grande entusiasmo entre os operadores do Golfo," ele adicionou.
Os Emirados Árabes Unidos e a ANAC do Brasil também aprovaram recentemente o 8X, e espera-se que receba a certificação na China em breve. Tal como acontece com o Falcon 7X, A plataforma mais popular da Dassault no Oriente Médio, a empresa espera o maior 8X (que gosta do 7X, do qual é derivado, carrega no máximo 19 passageiros) ser um grande vendedor na região, devido à sua combinação de alcance, conforto da cabine e eficiência operacional. Nos últimos sete anos, a frota do Falcon na região quase dobrou, a mais de 70 jatos, de acordo com a empresa. A Dassault demonstrou as capacidades do novo jato durante um recente teste global de um mês, que revelou que alguns parâmetros de desempenho, incluindo distância de decolagem e níveis de ruído da cabine, ultrapassar objetivos de design.
Os novos operadores Falcon 8X na região também podem aproveitar as opções de serviço oferecidas pela organização de suporte global da Dassault, personalizado para as necessidades de operadores individuais. A empresa autorizou centros de serviço em Dubai e Jeddah, e recentemente introduziu o Falcon Response, um serviço abrangente de suporte AOG que inclui um par de Falcon 900s pertencentes e operados pela Dassault, dedicado a resolver AOG (aeronave no solo) situações.
Com uma gama de 6,450 nm / 11.945 km, o 8X pode voar sem escalas entre Dubai e Nova York, Dubai e Adelaide, ou Jeddah e Chicago. Ele também apresenta a maior seleção de configurações de cabine padrão de qualquer grande jato executivo, de acordo com Dassault, e uma ampla gama de opções de cabine, incluindo um chuveiro a bordo, uma grande entrada que pode servir como uma quarta seção da cabine, e uma espaçosa suíte VIP. As opções do cockpit incluem o novo FalconEye Combined Vision System da Dassault (o primeiro Head Up Display a combinar capacidades de visão sintética e aprimorada), e Falcon Sphere II, um novo Electronic Flight Bag. A Dassault também está exibindo aqui no show um Falcon 2000 LXS, a mais nova iteração do Falcon da empresa 2000 linha, recentemente aprovado para instalação do Sistema de Visão Combinada FalconEye. Com uma gama de 4,000 nm / 7.410 km, o Falcão 2000 LXS possui uma capacidade de campo curto comparável a jatos menores de médio e super médio porte, mas com mais alcance e flexibilidade, capaz de pousar em 90 por cento de seu peso máximo de decolagem.
Este artigo foi originalmente publicado em Ainonline.com.