يوفر النقل الطبي مايو كلينيك على طراز بيتش كرافت-تكسترون الملك الهواء 350C مساعدة الخبراء للمرضى المحتاجين.
وقد والأزرق والرمادي بيتش كرافت-تكسترون الملك الهواء 350C تبحر في سماء في الغرب الأوسط ومناطق أخرى من البلاد منذ أواخر سبتمبر, ولكن ماذا في داخل الطائرة قد يكون مثيرا للدهشة.
في أي يوم معين, طائرات الدفع التوربيني المزدوج محرك يجوز تسليم القلب للزرع الفوري, نقل جراح الى المستشفى لتقديم مساعدة الخبراء مع عملية أو تنقل المريض في حاجة إلى رعاية متخصصة لمرفق مايو كلينيك في روتشستر المنقذة للحياة, MN.
الملك الهواء الجديد, جنبا إلى جنب مع أسطول متخصص من أربع طائرات هليكوبتر أمريكية يوروكوبتر EC145 وفريق من 35 الطيارين, 10 ميكانيكا الطائرات وعدد من موظفي الدعم الطبي, تشكل مايو كلينيك النقل الطبي (MCMT). وتعود ملكية الطائرة والتي تديرها مايو كلينيك ذات الشهرة العالمية, التي لديها الحرم الجامعي الرئيسي في روتشستر كبير ونظيره الجامعات في ولاية اريزونا وفلوريدا, فضلا عن مرافق طبية أخرى في الغرب الأوسط.
وتقوم الطائرات في ثلاثة مواقع: مطار روشستر الدولي (RST), شبوا مطار وادي الإقليمي (WATER), في ماء كلير, WI ومطار مانكاتو الإقليمي (MKT) في مانكاتو, MN.
"لقد كان لدينا برنامج النقل الطبي الجوي الطوارئ منذ 1984, ولكن منذ أن بدأنا الخاصة جانبنا 135 شهادة في 2013, لقد اكتسبت الكثير من السيطرة على العمليات والمرونة التي لم يكن لدينا من قبل,"وقال جويل كوزلوفسكي, مدير العمليات الجوية في MCMT. فمثلا, وأشار كوزلوفسكي رحلة الأخيرة من روتشستر لجلب الطبيب مايو الى مستشفى في غراند فوركس, ND. "بينما كنا هناك, حصلنا على طلب المريض من فارجو (ND), حيث كنا قادرين على التقاط المريض والعودة الى الوطن, في نفس الرحلة ".
كوزلوفسكي والمدير الطيار بوب Ringold متحمسون للفرص يجلب الملك الهواء لبرنامج MCMT.
"الملك الهواء يتيح الواضح لنا السفر لمسافات أطول والعديد من المواقع من طائرات الهليكوبتر,"قال Ringold. مع مجموعة من نحو 1,700 ميل, والقدرة على الهبوط في المطارات مع الحد الأدنى من مدرج 5000 قدم (وMCMT تعمل على موافقة للهبوط مع حد أدنى 4000 قدم), والتوربيني يوسع الى حد كبير قدرات البرنامج MCMT. من خلال التعامل مع الصيانة الخاصة بها, تأجيج وما شابه ذلك, MCMT وتحقيق مزيد من الكفاءة أيضا وفورات في التكاليف.
مع ما يقرب من 80 في المئة من المرضى مايو كلينك القادمة من داخل 600 نانومتر روشستر, وقال كوزلوفسكي هذا الملف على الهواء الملك تتلاءم تماما مع احتياجات MCMT ل, بما في ذلك القدرة على الطيران في الظروف الجوية هامشية أن المروحيات لا يمكن معالجة بأمان.
يتم تجهيزه الطائرة مع باب الشحن 52 بوصة, مما يجعله أسهل وأكثر أمنا لتحميل المريض على متن الطائرة, فضلا عن تعزيز نظام الرؤية ماكس، بمعنى في الأنف الطائرات, وثقيلة الوزن الهبوط. وقد تم تجهيز الداخل بأحدث المعدات الطبية, أساسا مما يجعل الطائرة قسم الطوارئ المحمولة جوا. المقصورة ديها غرفة لمريض واحد وتصل إلى ستة العاملين في المجال الطبي.
"مع الطاقم الطبي على متن الطائرة والمعدات, لدينا نفس المستوى من القدرة كمهمة مستوى 1 مركز الصدمات النفسية خلال تلك النافذة ساعة ذهبية حرجة,"قال Ringold.
هذا مقالة وقد نشرت أصلا في Noplanenogain.org.