Textron Aviation vai beneficiar do crescimento de longo prazo da aviação executiva na China e na região.
Textron Aviação (Chalé 10) trata de ABACE confiantes de que ele está bem posicionada para se beneficiar do crescimento de longo prazo da aviação executiva na China e no mais amplo região, particularmente na China por causa do objetivo declarado do governo para se concentrar em investimentos no setor, incluindo centenas de novos aeroportos regionais.
As vendas têm ido bem, desenvolvimento de negócios vp sênior para a China Bill Schultz disse AIN. “Nós não publicar números, mas em geral o que estamos vendo na China é que o governo ficou atrás do crescimento da GA, especialmente em relação à mais recente [13º] plano de que cinco anos exige 500 aeroportos até 2020 “, apoiado pela devolução do poder aos governos locais para aprovar tais pequenos aeroportos. “Temos visto um importante conjunto de, e as pessoas interessadas em estabelecer operações especiais e os viajantes regionais, por exemplo.”Assim, a tendência continua, ele adicionou, apesar do carro “austeridade” do governo que começou um par de anos atrás, para erradicar a corrupção.
“Isso é como um ponto doce para nós,”Disse Schultz, "por exemplo, vimos uma resposta particularmente forte para o King Air e 208 [Cessna Caravan].”Ele observou que essas aeronaves mais utilitária tipicamente desempenhar um papel importante nos países em desenvolvimento, particularmente onde as redes rodoviárias e ferroviárias regionais estão faltando. E “uma área identificada especificamente pelo governo chinês em seu último plano de cinco anos foi o de melhorar a distribuição de mercadorias.”
Schultz disse que ele descobriu recentemente “muitas comunidades na China estão agora reconhecendo [GA] como uma maneira de obter os turistas para a sua localização. Finalizando a última 100 km, para áreas que são absolutamente lindo. Por exemplo, que pode abrir a possibilidade de um serviço regular com um King Air 350.”
Este artigo foi originalmente publicado em AINOnline.com.