O aumento recente da Textron Aviation no investimento em produtos é evidente pelo display head-up recentemente disponível a bordo do Citation Longitude.
Textron O anúncio da aviação esta semana de um display head-up disponível a bordo do Citation Longitude de 3.500 nm fornece evidências claras de um aumento no investimento em produtos - $200 milhões para $2300 milhões por ano. GHD da Garmin 2100, impulsionado por G5000 sistema integrado de aviônicos do Citation Longitude, apresenta a 30 graus. de largura por 24 graus. alto campo de vista e combinador retroprojector compacto. Ele oferece toda a simbologia HUD padrão, incluindo vetor de trajetória de voo, sugestão de aceleração, desvio de velocidade e dados aéreos. Também oferecerá visão sintética padrão com disposições de crescimento futuro para EVS.
Funcionários da Textron Aviation se recusaram a cotar um preço para o HUD, mas Rob Scholl, VP sênior de vendas e marketing, disse que teria um "preço muito competitivo" com o Rockwell-Collins HGS3500 que está disponível no Embraer Legacy 450 e 500.
O $24 milhões Citation Longitude é alimentado por turbofans Honeywell HTF7500 comprovados. Além das cinco aeronaves de teste de voo, as quatro primeiras aeronaves do cliente estão sendo montadas na fábrica da Textron Aviation em Wichita. A Textron Aviation está usando moinhos controlados por computador para fazer mastros de peça única, costelas e peles de asa superior e inferior, eliminando assim centenas de peças. Robôs de treino 9,000 furos na estrutura da asa com alta precisão, fornecendo tolerância dimensional apertada na montagem final. A aeronave foi projetada para ter os menores custos operacionais diretos da classe devido ao seu avançado, sistema de diagnóstico de alta taxa de amostragem e design de fácil manutenção.
Este artigo originalmente publicado em AviationWeek.com