Echa un vistazo a este artículo sobre el primer vuelo de un avión certificado en los Estados Unidos realizado en el Día de la Independencia!
La historia se hizo de julio 4, 1908, la fecha de la primera preanunciada, públicamente testigo, oficialmente certificado de vuelo de un avión en Estados Unidos.
Quien hizo el histórico vuelo? Insinuación: no fueron los hermanos Wright!
El vuelo fue hecho por Nueva York pionero de la aviación Glenn Curtiss (1878-1930) en Hammondsport, Nueva York. No se parecía a vuelos anteriores de los hermanos Wright, el cual no había sido anunciado previamente, asuntos públicos y / o no fueron certificados por un organismo oficial.
Curtiss había comenzado sus años de carrera anterior como fabricante de bicicletas, bicicletas motorizadas entonces, y luego motocicletas en su tienda en Hammondsport. Tenía un don para retoques, pruebas, probar cosas, y la mejora continua de ellas.
En 1906, Curtiss expuso sus motores en una convención de entusiastas de la aviación en la Ciudad de Nueva York, con la esperanza de aumentar las ventas de los fabricantes de dirigibles y biplanos. Se reunió con Alexander Graham Bell, el inventor famoso del teléfono, que se había trasladado a un interés en aviones experimentales. Bell había desarrollado enormes máquinas voladoras que eran un híbrido de planeadores y cometas y motores de gran potencia necesaria para hacer volar las máquinas torpes.
Curtiss avanzó del fabricante de motores a diseñador de aviones y piloto de pruebas. primero biplano del equipo se estrelló en su segundo vuelo. Campana sugirió la instalación de solapas articuladas, pronto a ser llamado “alerones,”Al borde de salida de cada ala cual el piloto podía maniobrar para ayudar con la estabilidad y el control horizontal. El concepto no era nuevo, pero Bell y Curtiss lo refinaron y ayudaron siguiente plano de la AEA, el Ala Blanca (tela de algodón blanco cubierto sus alas) para lograr cuatro cortos vuelos exitosos en mayo 1908 antes de estrellarse.
Esta artículo fue publicado originalmente en NewYorkHistoryBlog.org