Mario Pierobon profundiza en la gestión de recursos de tripulación (CRM) implementación en los departamentos de vuelo de Business Aviation a través de una serie de artículos. formación en CRM, destinado a mejorar los pilotos’ conocimientos y habilidades relacionados con el desempeño humano, enfatiza la coordinación efectiva de la tripulación junto con la competencia técnica para garantizar operaciones seguras y eficientes dentro de la cabina. Para obtener más información sobre la gestión de recursos de la tripulación de la aviación comercial, continúa leyendo a continuación!
A lo largo de una serie de artículos, Mario Pierobon explora la gestión de recursos de la tripulación (CRM) Implantación en departamentos de vuelo de Business Aviation..
Según la herramienta de seguridad en línea de la OACI 'Circular de asesoramiento - Programa de formación en gestión de recursos de tripulación (CRM)', La formación CRM tiene como objetivo desarrollar los conocimientos y habilidades del piloto relacionados con el desempeño humano..
Basado en el entendimiento de que un alto grado de competencia técnica es esencial para operaciones seguras y eficientes., El dominio demostrado de los conceptos de CRM no puede superar la incompetencia dentro de la cabina., y, similarmente, Una alta competencia técnica no puede garantizar operaciones seguras sin una coordinación eficaz de la tripulación..
El concepto de CRM en la aviación comercial
Según la circular de asesoramiento de la FAA (Corriente alterna) 120-51D , Las investigaciones sobre las causas de los accidentes aéreos han demostrado que el error humano es un factor que contribuye entre 60 y 80% de todos los incidentes y accidentes de compañías aéreas.
La investigación a largo plazo de la NASA ha demostrado que estos eventos comparten características comunes.. Muchos de los problemas que encuentran las tripulaciones de vuelo tienen poco que ver con los aspectos técnicos de operar en una cabina con varias personas.. En lugar, Los problemas están asociados con una mala toma de decisiones grupales., comunicación ineficaz, liderazgo inadecuado, y mala gestión de tareas o recursos.
“La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), la FAA, y muchos otros partidos han identificado [Estándar de Procedimientos Operativos] como elemento persistente en estos problemas, que en ocasiones han provocado accidentes,” AC 120-51D dice.
La industria y el gobierno están de acuerdo en que los programas de capacitación deben poner énfasis en los factores que influyen en la coordinación de la tripulación y la gestión de los recursos de la tripulación..
La experiencia demuestra que no se pueden lograr cambios de comportamiento duraderos en poco tiempo, incluso si el entrenamiento está bien ejecutado. Los alumnos necesitan conciencia, práctica, comentario, y refuerzo continuo. Por Consiguiente, Para ser efectivos, los conceptos de CRM deben integrarse consistentemente en todos los aspectos de la capacitación y las operaciones., AC 120-51D dice.
Según la herramienta de seguridad de la OACI, Si bien existen varios métodos útiles en uso en la capacitación de CRM, ciertos elementos esenciales de los cuales son universales:
- La capacitación en CRM es más efectiva dentro de un programa de capacitación centrado en objetivos claros., Procedimientos operativos estándar integrales (POE).
- La formación en CRM debe centrarse en el funcionamiento de los miembros de la tripulación como equipos., no como una colección de individuos técnicamente competentes. Donde sea posible, Los pilotos deben ser clasificados como una tripulación y no como individuos..
- La capacitación CRM debe instruir a los pilotos sobre cómo comportarse de manera que fomenten la efectividad de la tripulación..
- La capacitación en CRM debe brindar oportunidades para practicar las habilidades necesarias para ser líderes y miembros de equipo efectivos..
Una buena formación para operaciones rutinarias puede tener un efecto muy positivo en el funcionamiento de las personas durante períodos de gran carga de trabajo o estrés..
Aunque durante situaciones de emergencia es poco probable que un miembro de la tripulación se tome el tiempo de reflexionar sobre su formación en CRM para elegir el comportamiento adecuado., practicar comportamientos deseables durante momentos de bajo estrés aumenta la probabilidad de que las emergencias se manejen de manera efectiva, notas AC 120-51D.
Formación CRM eficaz en aviación comercial
Según la herramienta de seguridad de la OACI, La capacitación inicial de CRM debe completarse antes de comenzar el vuelo en línea sin supervisión., excepto en los momentos en que el miembro de la tripulación haya completado previamente un curso CRM inicial de operador.
La capacitación inicial de CRM aborda la naturaleza de las operaciones del Departamento de Vuelo relevante., así como los procedimientos asociados y la cultura del departamento..
Esto incluye las áreas de operaciones que producen dificultades específicas o involucran condiciones climáticas adversas y cualquier peligro inusual..
“El adoctrinamiento/conciencia típicamente consiste en presentaciones en el aula y se enfoca en las comunicaciones y la toma de decisiones., relaciones interpersonales, coordinación de tripulación, liderazgo, y cumplimiento de los SOP, entre otros,” AC 120-51D afirma.
“En este componente de la formación CRM, los conceptos se desarrollan, definido, y relacionados con la seguridad de las operaciones de línea. Este componente también proporciona un marco conceptual común y un vocabulario común para identificar problemas de coordinación de la tripulación”.
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Originario artículo Publicado en avbuyer.com
