O Programa de Desenvolvimento MRJ da Mitsubishi Aircraft Corp. foi reestruturado, posicionamento para começar a entrega do primeiro MRJ90 em meados de 2020. Abaixo, você vai encontrar uma parte de seu recente lançamento cobrindo o progresso da Regional Jet Mitsubishi.
Para garantir o progresso em direção à certificação de tipo, Mitsubishi Aircraft Corp. reestruturou o programa de desenvolvimento MRJ e construiu uma das melhores equipes na indústria, a contratação de muitos engenheiros globais com experiência em programas de aviação comercial inovadoras para trabalhar ao lado dos especialistas japoneses em design e fabricação. Já estamos vendo um progresso significativo no âmbito desta nova abordagem, posicionando o MRJ para entrar com sucesso no mercado com certificação de tipo no 2019 ea primeira entrega do MRJ90 em meados de 2020. Aqui está uma lista de um vôo e teste chão recentes poucas realizações que são vitais para a realização de certificação.
Empurrando o envelope de vôo
Abril 2017 Pesquisa de vôo de carga
Os resultados do teste de levantamento de carga de vôo eram esperados e cargas aerodinâmicas para cada componente caiu firmemente dentro das cargas limites de design. Conclusão deste teste limpa a aeronave a voar por todo seu envelope, permitindo que os pilotos para exercer plenamente as entradas de controle. Este teste vital determina a maturidade do design aerodinâmico e confirma uma aeronave pode operar com segurança em todo o seu envelope de vôo.
operando em -40 graus
fevereiro. 28 - Mar. 17 2017 Frio & Hot Mergulhe
Os resultados deste teste permitiram que nossas equipes de engenharia para validar os modelos térmicos e melhorar o design. Uma vez que o controle ambiental melhorias no projeto do sistema são implementadas, os próximos passos são FTA-4 implementações para locais quentes e frios naturais para continuar o teste e validação. Testes de chave no McKinley climatérico Laboratório da Eglin avaliada a capacidade operacional de componentes de estruturas e sistemas, tais como motores, em uma gama larga ou temperaturas variando de frio extremo (-40 C) a extremamente quente (50 C).
Este artigo foi originalmente publicado em FlyTheMRJ.com