Bombardier Business Aircraft lançou recentemente duas novas variantes de cabine grande jatos executivos globais em um evento em Genebra, Suíça. Confira o artigo, abaixo, Para mais informações sobre a marca-novo 5500 e 6500 jatos executivos globais!
Em novembro passado Bombardier disse que iria mover seu global 5000 completação de Canadá para Wichita, no segundo semestre de 2018. A empresa espera adicionar 100 empregos em Wichita com o movimento.
“O 5500 irá compartilhar a mesma linha terminações,” O porta-voz Bombardier Mark Masluch disse no e-mail. “Nós estaremos trabalhando em ambas as aeronaves.” A adição do 5500 trabalhar em Wichita - o que inclui a instalação de anteparas, assentos e armários - praticamente garante muitos mais anos de trabalho do que conclusões se na 5000, um avião quase 13-year-old.
“Eu acho que é uma jogada muito inteligente,” aviação executiva meteorologista Rolland Vincent disse terça-feira. “O 5000 estava muito em declínio. Eu acho que isso deve rejuvenescer demanda.”
The global 5000 entrou em serviço em 2005, uma variante do Global Express, Bombardier que já não produz. Com capacidade máxima para 16 passageiros e três tripulantes, é o menor da família global que inclui o 6000, 6500 e sua mais recente e maior, a 7500 (que foi renomeado do 7000 para refletir maior alcance e outras novas funcionalidades).
Bombardier disse que o 5500 e 6500 adicionar novos motores Rolls-Royce Pérola - que foram certificadas no início deste ano e adicionar 500 milhas náuticas para a sua gama - um novo bordo de fuga pelas alas e um pacote de aviônicos Pro Line Fusão Rockwell-Collins que as marcas Bombardier como seu convés de vôo Visão. O interior do 5500 do também terá de estar Nuage da empresa. Os novos assentos, qual a Bombardier disse “é a primeira nova arquitetura assentos na aviação executiva em 30 anos,” foram introduzidas no mês passado.
O 5500 terá preço de $46 milhões eo 6500 às $56 milhão, Masluch disse.
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Este artigo foi originalmente publicado em kansas.com