苏必利尔湖大学和明尼苏达州立大学之间最近达成的协议, 曼凯托现在允许学生有两所学校之间的平滑过渡,以获得在MSU航空程序的程度. 阅读下面的文章,以了解更多关于这个令人兴奋的新方案!
谁想要追求在明尼苏达州的唯一认可的四年制航空计划一定程度的苏必利尔湖大学航空学生现在可以用做 “平稳过渡。”
LSC和MSU, 曼凯托宣布了一项协议,以使该转移学生更容易从LSC来用 “试点专业应用科学” 两年制学位.
该转让协议消除了几个障碍,并保证每一个LSC转让信用证, 丹尼尔说范宁, 制度的进步和公共关系的LSC的导演. 正式协议还增加了潜在的学生,以节省成本,并在四年内或更短的时间内完成.
“我们现在要做的是保持曼凯托和德卢斯了作为地方,让您的驾驶员执照. 如果你知道你想要得到的是四年制学位, 最好的办法是拿出来德卢斯得到的LSC这两年的试点度 (和) 然后继续曼凯托,” 范宁说. “然后, 老老实实, 天空的极限,因为你是适销对路, 你已经得到了有需求的凭据商业航空公司都在寻找,你可以在你想要去世界上任何地方去。”
范宁援引波音公司的一份报告,在投影的增加 769,000 之间的航空作业 2019 和 2038, 部分原因是由于许多飞行员接近退休年龄.
虽然从LSC的两年制学位的学生提供了他们所需要的飞行执照, 商业航空公司也需要在任何一个四年制学位, 虽然范宁说,在航空科学曼凯托的单身只会让学生更适销对路.
在合作, 两所学校正在响应行业的需求, LSC总裁帕特里夏·罗杰斯在新闻发布会上周五表示,.
“我们有我们的压力了大量工作一起, 毕业更多的人在试点学校, 我们正在这样做,” 罗杰斯说. “加上曼凯托我们可以上升到和满足这些需求。”
招生LSC的试点方案通过增加 31% 今年. 这个数字来源于学生的数量在程序的入门课程. 目前, 有超过 60 学生LSC的试点方案.
罗伯特·弗莱施曼, 在曼凯托的战略合作伙伴关系的助理副总裁, 出席周五的新闻发布会上说,虽然有一个飞行员短缺, 航空公司还是找专门的飞行员从认可的航空计划.
曼凯托的试点方案有大约 300 专业飞行学员, 一个教员的学生的比例 16-1 并与多家大型航空公司的合作伙伴关系, 包含Δ, 弗莱施曼说.
“谁三角洲提出满足基准组的学生将获得 $25,000 签约奖金, 保证就业,是在船长的位子由五年级与航空公司的机会,” 弗莱施曼说.
谁想要参加曼凯托的航空计划试点学生LSC仍然有申请, 虽然过程加快.
正式协议勾画出一个计划,显示学生完全学士学位路径将是什么样子.
原版的 文章 发表于 aviationpros.com