由于COVID-19的影响而使业务枯竭, 飞行员范·克莱夫(Van Kleef)为他的职业生涯找到了新目标,这可以使他保持忙碌并保持飞机新鲜. 克莱夫(Kleef)下面分享了他如何开始免费进行天使骑行, 非紧急飞机旅行,目的是使患有严重疾病的人们获得所需的医疗.
石油和天然气运营暂停, 和他公司的塞斯纳 414 在COVID-19危机期间处于闲置状态, 汤姆·范·克莱夫(Tom Van Kleef)找到了应对当前挑战的一线希望,这一挑战将比流行病更持久, 为公司和社区带来积极成果.
范·克莱夫(Van Kleef)是执行副总裁, 油山能源总经理兼飞行员, 他所说的位于卡斯珀(Casper)的“纯粹的夫妻”石油和天然气公司, 您. 根据范·克莱夫(Van Kleef), NBAA成员公司经常将其涡轮螺旋桨飞机带入石油和天然气行业的两个震中, 丹佛和休斯顿, 以及其他主要西部地区.
由于大流行,几乎没有生意可做, 范·克莱夫(Van Kleef)关心保持潮流并保持飞机处于最佳状态.
“我们仍然想提高生产力, 即使我们的商务旅行受到限制,“ 他说. “然后我发现了关于天使飞行西 (空军) 通过我们的Twin Cessna Flyer组。”非营利组织免费安排, 具有严重医疗条件和其他迫切需求的儿童和成人的非紧急航空旅行.
快进几个月, 范·克莱夫(Van Kleef)已经为空军进行了多次飞行任务, 包括协助运输一名15岁男孩从他在Kalispell的家中, 他在丹佛进行心脏手术的MT区. “我们飞过Kalispell-Casper腿,凡·克莱夫. “结果这个年轻人想当飞行员, 所以我们掩盖了话题,谈论了航空。”
范·克莱夫(Van Kleef)还飞了一名需要癌症治疗的6岁小孩子. “我们把他坐在驾驶舱里,带他到飞机周围,凡·克莱夫, 越来越多地参与当地组织的活动,该组织为患有癌症的孩子的家庭提供帮助. “他们经常需要去盐湖城或丹佛, 而且我们非常适合帮助返程的返航。”
怀俄明州的飞行员和商人说,飞行需要医疗的人是飞行部门的双赢. “它有助于使飞行员和飞机保持最新状态, 这让我有机会飞入我们经常被列为候补机场的机场, 但通常无法访问,添加了Van Kleef. “无论您拥有什么尺寸的飞机, 对于飞行部门来说,这是一个了不起的,永恒的价值主张。”
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