مؤخرا, تم إصدار تقرير يوضح التأثير الاقتصادي للطيران في ولاية كارولينا الشمالية. يتضمن هذا التقرير بيانات تغطي التأثير الضريبي لمرافق الطيران في ولاية كارولينا الشمالية بالإضافة إلى نمو قطاع التصنيع. أكمل القراءة أدناه لمعرفة المزيد.
سلطت دراسة نشرها قسم الطيران بوزارة النقل بولاية نورث كارولينا الضوء على التأثير الاقتصادي الكبير للوظائف المتعلقة بالطيران والطيران على اقتصاد الولاية.
"شمال كارولينا: حالة الطيران "تقارير الدولة 72 سمة المطارات المملوكة ملكية عامة $61 مليار دولار سنويا من حيث الأثر الاقتصادي. دعم هذه المطارات 373,000 وظائف, التي تؤدي إلى $15 مليار دولار في الدخل الشخصي وله تأثير كبير على ضرائب الدولة أيضًا, المساهمة $2.5 مليار دولار من عائدات الضرائب, على أساس 2019 البيانات.
من هذه المطارات, 62 تصنف على أنها مطارات طيران عامة, الذي يقوله التقرير, "ربط الشركات والمجتمعات المحلية بالأسواق العالمية, منزل وطائرات خاصة تزود بالوقود, دعم الطيران العسكري والزراعي, وتقديم خدمات الطيران مثل التصوير الجوي وتدريب الطيارين ".
يحدد التقرير أيضًا التأثير الضريبي لـ 3,300 طائرات مقرها في مرافق الطيران العامة في ولاية كارولينا الشمالية, باستخدام مثال على $23 مليون طائرة. يدفع مالك تلك الطائرة ضرائب على الممتلكات المحلية تعادل تلك الضرائب التي يدفعها 115 أصحاب $200,00 دور, دون الحاجة إلى دعم الخدمات الحكومية مثل أصحاب المنازل. في المجموع, تولد الطائرات المتمركزة في الدولة $11.6 مليون من عائدات الضرائب.
نما قطاع تصنيع الطائرات في ولاية كارولينا الشمالية بنسبة 13% من عند 2015-2019, وفقا للتقرير. أكثر من 200 توظف شركات تصنيع الطيران تقريبا 7,000 الناس في الولاية. على 150 صيانة, يقوم مقدمو خدمات الإصلاح والإصلاح بإنشاء موقع آخر تقريبًا 4,600 وظائف, مع نمو الوظائف 54.7% في هذا القطاع خلال نفس الفترة الزمنية.
تشكل أنظمة الطائرات بدون طيار وتعليم الطيران قطاعين قويين آخرين في صناعة الطيران في ولاية كارولينا الشمالية.
"يسلط تقرير" حالة الطيران "هذا الضوء على تنوع صناعة الطيران في ولاية كارولينا الشمالية,قال جريج فوس, الممثل الإقليمي لجنوب شرق NBAA. "يتجلى التأثير الكبير للطيران على اقتصاد الدولة من خلال خلق وظائف ذات رواتب جيدة, الدخل الشخصي وعائدات الضرائب. تثني NBAA على قسم الطيران بوزارة النقل بولاية نورث كارولينا لجهودها لتحديد الأثر الإيجابي للطيران على الولاية ككل ".
لم ينعكس التأثير الاقتصادي لأزمة COVID-19 في هذا التقرير, الذي يدعو 2020 "واحدة من أصعب السنوات المسجلة للمطارات وصناعة الطيران الأوسع عمومًا."
الأصل مقالة نشرت يوم noplanenogain.org